特斯拉超跑的安全性能保障主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，在危急時(shí)刻能夠及時(shí)介入。比如澳大利亞公路上，Model 3 車(chē)主突發(fā)急癥昏迷，Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)讓車(chē)輛安全?？柯愤叢輩?。還有美國(guó)車(chē)主的 Model Y 在行駛中遇到危險(xiǎn)情況，系統(tǒng)能及時(shí)降速制動(dòng)，保持車(chē)輛平穩(wěn)。

穩(wěn)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)也是關(guān)鍵，特斯拉車(chē)型通過(guò)降低電池組和電機(jī)離地間隙實(shí)現(xiàn)極低重心，接近 50:50 的前后重量分布，包括堅(jiān)固的乘客艙、強(qiáng)化的電池組等，能防止座艙和電池組遭受破壞，降低翻車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。

車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀，Model 3 在配置全景玻璃車(chē)頂?shù)那闆r下，仍能成功抵御 4 倍于自身質(zhì)量的重壓。

在安全性設(shè)計(jì)上有嚴(yán)苛高標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó) NHTSA 評(píng)估特斯拉是史上安全性最佳汽車(chē)，Model 3 車(chē)內(nèi)人員受傷概率歷史最低。特斯拉在美國(guó)和歐洲共計(jì) 100 余次獲得全五星安全評(píng)級(jí)，Model 3 連續(xù)摘得 2020 年和 2021 年美國(guó) IIHS 頂級(jí)安全大獎(jiǎng)，C-IASI 中保研碰撞測(cè)試，Model 3 的車(chē)內(nèi)乘員安全指標(biāo)全 G。

優(yōu)越的電池安全性也為安全加分，根據(jù)大量實(shí)際行駛數(shù)據(jù)，特斯拉車(chē)輛起火概率比燃油車(chē)低 10 倍，其搭載的高級(jí)溫度監(jiān)控系統(tǒng)能持續(xù)測(cè)量電池組內(nèi)部溫度，確保安全。

總之，特斯拉超跑在自動(dòng)輔助駕駛、車(chē)身結(jié)構(gòu)、車(chē)頂強(qiáng)度、安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和電池安全性等方面表現(xiàn)出色，全面保障了其安全性能。