日產(chǎn)騏達兩廂的操控性能整體來說是不錯的。

首先，方向盤輕盈靈敏，容易掌控車輛行駛方向，在市區(qū)道路行駛時轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭或進入狹窄街道方便。懸掛系統(tǒng)能過濾大部分路面顛簸，為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境。

其次，動力方面，搭載的發(fā)動機加速響應(yīng)迅速，城市道路超車或并線有信心，但高速行駛時動力儲備稍顯不足。新騏達在底盤素質(zhì)上有改進，時速 40km/h 時指向性精準，轉(zhuǎn)向力度比老款稍重，過彎回正不模糊。遇到大下坡后急轉(zhuǎn)彎的彎道，表現(xiàn)也不錯，懸掛支撐性改進明顯，側(cè)傾得到很大抑制。

不過，新騏達也有一些小問題。比如，連續(xù)過減速帶時車身跳動比老款大，座椅支撐性提高加重了舒適性變差的主觀印象，路噪也有所提高。而且彈簧避震變硬，一定程度上降低了舒適性。

但總體而言，日產(chǎn)騏達兩廂的操控性能能夠滿足大多數(shù)車主的日常需求，利大于弊。