紅旗電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能非常出色。

以紅旗EH7為例，搭載自研“三高”電驅(qū)系統(tǒng)，電驅(qū)系統(tǒng)最高效率達(dá)96%。后電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率253kW，持續(xù)功率80kW；前電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率202kW、持續(xù)功率70kW，整車總功率高達(dá)455kW，0到100km/h加速僅需3.5秒，維持190km/h速度可達(dá)30分鐘，100km/h至0制動(dòng)距離為35.3米，同級別行業(yè)領(lǐng)先。

單電機(jī)后驅(qū)版搭載最大功率253kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大450N·m的峰值扭矩，具備最快5.8秒破百的加速性能，需搭載111kWh的三元鋰電池，還能帶來最大365kW的充電功率。入門版本采用以磷酸鐵鋰為主的電池包，容量為75kWh，純電續(xù)航里程600公里，零百加速時(shí)間7.8秒。雙電機(jī)四驅(qū)版電機(jī)總功率達(dá)到455kW，峰值扭矩619N·m，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間3.5秒，純電續(xù)航里程可達(dá)760公里。

紅旗HS3 PHEV起步加速快，有140千瓦的大功率高效永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，城里等紅綠燈起步能把別的車甩在后面，電機(jī)瞬間輸出扭矩大，起步推背感強(qiáng)，動(dòng)力響應(yīng)不延遲。高速或超車時(shí)，124千瓦的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和140千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)一起發(fā)力，動(dòng)力源源不斷，中后段加速厲害，超車輕松。駕駛平順性好，配單擋DHT變速箱，換擋順，幾乎感覺不到頓挫，不同駕駛模式切換時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)過渡自然。靜謐性不錯(cuò)，純電模式電機(jī)安靜，車內(nèi)幾乎聽不到電機(jī)聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作時(shí)，噪音和振動(dòng)控制合理。續(xù)航能力強(qiáng)，純電續(xù)航115公里能滿足大部分人純電行駛需求，滿油滿電綜合續(xù)航超1100公里，電量不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能及時(shí)給電池充電。能耗方面，官方說WLTC工況虧電油耗是5.7升每百公里。

紅旗HQ9 PHEV搭載高效混合動(dòng)力系統(tǒng)，可油可電，動(dòng)力強(qiáng)勁，滿油滿電續(xù)駛里程833km。針對多人乘坐、多頻高速的MPV商務(wù)場景特性，采用2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)44.42%，靜音舒適性卓越。采用行業(yè)領(lǐng)先的P1+P3+P4構(gòu)型，前部使用發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)（驅(qū)動(dòng)電機(jī)&發(fā)電機(jī)），后部使用單電機(jī)。在混動(dòng)技術(shù)層面，可實(shí)現(xiàn)三種模式的合適動(dòng)力輸出，在0.3秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)8種模式之間極速切換，智能匹配最適宜模式，讓車輛持續(xù)處于最佳狀態(tài)。