保時捷 944 的操控性能出色在多個方面。

首先，它的底盤系統(tǒng)采用前置后驅(qū)、縱置直列四缸發(fā)動機(jī)的布局，前后軸配重比接近 50.7：49.3，這使得車輛在行駛中能保持較好的平衡，為操控奠定了基礎(chǔ)。

再者，944 S2 采用獨(dú)立式懸掛系統(tǒng)，這在當(dāng)時是較為先進(jìn)的配置，能有效提升車輛在不同路況下的穩(wěn)定性和響應(yīng)性。

此外，車輛在制動和懸架等部位進(jìn)行了多次升級和完善，例如 1987 年款增加了 ABS 系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了操控的安全性和可控性。

在駕駛過程中，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛者能夠清晰感知路面狀況，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的操控。

而且，其發(fā)動機(jī)動力輸出平穩(wěn)有力，能為操控提供充足的動力支持。

對于保時捷 944 而言，這些因素共同作用，使得它的操控性能在同年代車型中令人印象深刻，展現(xiàn)出了保時捷品牌在跑車操控方面的卓越實(shí)力。