ABS001 技術(shù)的發(fā)展歷程是怎樣的?

ABS001 技術(shù)的發(fā)展歷程相當(dāng)精彩。

早在 1920 年,英國(guó)人霍納摩爾就研制發(fā)明并申請(qǐng)了專利。

20 世紀(jì) 30 年代,ABS 在鐵路機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用,防止車輪抱死和局部急劇摩擦。

1936 年,德國(guó)博世公司取得 ABS 專利權(quán),它由電磁式轉(zhuǎn)速傳感器和控制液壓的電磁閥組成,用開關(guān)方法控制制動(dòng)壓力。

20 世紀(jì) 40 年代末期,飛機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)采用 ABS,成為飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)裝備。

20 世紀(jì) 50 年代,ABS 開始用于汽車工業(yè),比如 1951 年 Goodyear 航空公司裝于載重車,1954 年福特汽車公司在林肯車上裝用法國(guó)航空公司的 ABS 裝置。

1978 年,博世公司與奔馳公司合作研制出三通道四輪帶有數(shù)字式控制器的 ABS 系統(tǒng),微處理器的引入讓 ABS 系統(tǒng)有了智能,奠定基礎(chǔ)和模式。

1981 年,德國(guó)的威伯科公司與奔馳公司在載重車上裝用數(shù)字式 ABS 系統(tǒng),此后 ABS 市場(chǎng)占有率迅速上升。

20 世紀(jì) 80 年代中期以后,電子控制技術(shù)進(jìn)步,ABS 更靈敏、成本低、安裝方便,價(jià)格也易被中小型家用轎車接受。像博世公司 1979 年推出的 Bosch2 型,大陸特威斯 1984 年推出的具有防抱制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)防滑功能的 ABS/ASR 2U 型,都很典型。

隨著競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)成熟,ABS 更精密、可靠,價(jià)格下降。如今,ABS 在汽車上應(yīng)用廣泛,成為絕大多數(shù)類型汽車的標(biāo)準(zhǔn)裝備。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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