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凱迪拉克 ATSL 與同級別車型相比有哪些優(yōu)勢
凱迪拉克 ATSL 與同級別車型相比具有不少優(yōu)勢。
首先動力方面,它擁有強(qiáng)大的馬力和扭矩,加速迅猛,推背感強(qiáng)烈,在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。
操控上表現(xiàn)出色,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤調(diào)校扎實(shí),過彎穩(wěn)定性好,高速轉(zhuǎn)彎、變道超車靈活自如。
外觀采用獨(dú)特的鉆石切割設(shè)計(jì),線條犀利,辨識度高,肌肉感十足。
內(nèi)飾方面雖沒有過多亮點(diǎn),但做工用料講究,實(shí)用為主。音響效果出眾,音質(zhì)好且有主動降噪功能。
空間方面,前排空間較為舒適,后排空間夠用但不算寬敞,后排傳動軸突出部位較高,坐三人稍擠。
在性價比方面,終端價格優(yōu)惠大,相同價位下配置豐富,相較于其他同級別車型更具優(yōu)勢。
雖然凱迪拉克 ATSL 也存在一些不足,如空間表現(xiàn)一般,后排不太適合多人長途出行;油耗較高,使用成本增加;內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料在同級別中不算突出;保值率相對較低;新車可能存在一些小毛病等。但綜合來看,其優(yōu)勢還是較為明顯的。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
路虎神行者 2 代的越野性能相當(dāng)出色。
它配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),雖然根據(jù)車型定位和自身素質(zhì)做了簡化,但依然強(qiáng)大。
四驅(qū)系統(tǒng)來自瑞典的瀚德,中央多片離合器式差速器結(jié)合速度快,扭矩能迅速傳遞給后軸,讓車輛順利脫困。
后橋使用 LSD 限滑差
長安車險電話報(bào)案要注意這些:
第一,事故發(fā)生時間要明確。不能說事故是兩三天前發(fā)生的,保險規(guī)定最晚不能超 48 小時,超了可能沒證據(jù)就不認(rèn)了,所以要立刻報(bào)案。
第二,別輕易說對方全責(zé)。說了保險公司可能不管,因?yàn)閷Ψ饺?zé)由對方承擔(dān)損失。
第三,
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習(xí)慣、車重、輪胎選擇和路況等因素存在差異。
工信部綜合油耗在 5.8L/100km 至 8.3L/100km 之間。
車主平均油耗在 6.2L/100km 至 11.5L/100km 之間。
以 20
寶馬 X6M 的安全配置非常豐富。
它配備了牽引力控制(ASR/TCS/TRC 等)、并線輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等,為行車安全提供了有力保障。
同時,還有諸如無鑰匙啟動系統(tǒng),省去了插入鑰匙的麻煩,防盜功能也增加了車輛的安全性。
在安全
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