奇瑞凱翼 X3 的動力表現(xiàn)有一定特點。

它有自然吸氣和渦輪增壓兩種發(fā)動機。

自然吸氣發(fā)動機方面，全系搭載最大功率 126 馬力的發(fā)動機，傳動有 5 擋手動和 CVT 無級變速兩種。手動擋車型工信部綜合油耗 7.2L/100Km，實際油耗約 7.78L/100Km，處于小型 SUV 平均水平。自動擋車型工信部油耗 7.6L/100Km，實際平均油耗 9.03L/100Km，相對較費油。

2021 款凱翼 X3 的 1.5T 車型搭載型號為 SQRE4T15C 的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，匹配 CVT 無級變速箱。這款發(fā)動機由奇瑞自主開發(fā)，最大功率 115kW，峰值扭矩 230N·m，熱效率達 37.1%，動力在同級車中有較強競爭力，能帶來非凡駕趣。

新車采用雙連桿獨立懸架，配合 190mm 離地間隙，能應(yīng)對復(fù)雜路況，還提供經(jīng)濟、運動兩種駕駛模式，滿足不同場景需求。

也有觀點認為奇瑞系品牌別聊性能，凱翼 X3 全套使用瑞虎 3 平臺，動力僅能代步。比如其 1.6 升自然進氣發(fā)動機，最大功率 93kw、最大馬力 126Ps、峰值扭矩 160 牛米，推重比一般，技術(shù)未體現(xiàn)在性能上，動力曲線詭異，頓挫感明顯，手動擋略好，CVT 版本表現(xiàn)一般。

但也有人試駕 1.5T 動力的凱翼 X3 感覺很順暢，給油速度快。

綜合來看，凱翼 X3 的動力表現(xiàn)有優(yōu)勢也有不足，具體感受因人而異。