上海車牌出租會(huì)影響個(gè)人信用。

一般渠道不敢保證，但在正規(guī)平臺(tái)，若要求客戶全額買車或信用貸款買車，就不會(huì)影響出租人的信用。

在滬牌出租中，出租方可能面臨多種風(fēng)險(xiǎn)。比如擔(dān)心出現(xiàn)交通事故有連帶責(zé)任，不過(guò)新法案規(guī)定，若出租方無(wú)過(guò)錯(cuò)，無(wú)需擔(dān)責(zé)，且正規(guī)平臺(tái)會(huì)嚴(yán)格把關(guān)租客并買足 200 萬(wàn)保險(xiǎn)額。

還擔(dān)心牌照到期不能及時(shí)退換牌照，但平臺(tái)會(huì)幫助監(jiān)督，即便遇到最壞情況，也能用正規(guī)手段拿回牌照。交通的一般違規(guī)不會(huì)影響到出租方，租客到期要拿回車輛需完清違章，多出租牌照方面會(huì)收到消息提示，沒(méi)其他影響。車輛貸款若在正規(guī)平臺(tái)操作，不會(huì)影響出租人的信用。

對(duì)于承租方來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)主要在于車輛產(chǎn)權(quán)、押金、保險(xiǎn)理賠款問(wèn)題。因滬牌租賃需將車輛過(guò)戶到對(duì)方名下，所以擔(dān)心租約到期時(shí)車輛不能拿回來(lái)。車輛產(chǎn)權(quán)在私人協(xié)議間較亂，平臺(tái)則規(guī)定出借方無(wú)處置權(quán)，產(chǎn)權(quán)資料保留在承租方手中，只要承租方處理完違章符合過(guò)戶條件，到期就能正常過(guò)戶。押金方面，私人和平臺(tái)不統(tǒng)一，私人常有超高押金且信用難保證，平臺(tái)收取數(shù)額不一但符合條件能拿回。保險(xiǎn)理賠款由承租方購(gòu)買寫自己名字，但會(huì)打到出借方名下，有平臺(tái)監(jiān)督轉(zhuǎn)賬更安全，私人之間缺監(jiān)督。

私下進(jìn)行車牌額度租賃容易產(chǎn)生糾紛，此類合同履行中配合度要求高，承租人需要出租人配合才能辦理年檢、續(xù)保手續(xù)，出租人需要承租人配合才能辦理額度退還手續(xù)，可能出現(xiàn)一方借機(jī)要求收取“配合手續(xù)費(fèi)”的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于承租人而言，車輛登記在出租人名下，還容易引發(fā)車輛所有權(quán)糾紛。法院對(duì)車牌額度租賃合同效力持否定性評(píng)價(jià)，車牌額度租賃，造成額度拍賣與實(shí)際使用脫鉤，意圖規(guī)避相關(guān)規(guī)定，增加機(jī)動(dòng)車管理難度，妨礙行政管理部門對(duì)于客車額度的統(tǒng)籌監(jiān)管及額度拍賣市場(chǎng)秩序，有悖公序良俗，認(rèn)定合同無(wú)效。無(wú)效的法律后果存在執(zhí)行障礙，因客車額度屬于行政許可，對(duì)于配合退牌、返還額度的判決在執(zhí)行中仍需按照行政管理部門的要求，包括必須提供車輛及車牌，以及車輛外觀、年檢、違章等一系列問(wèn)題，增加執(zhí)行難度，也給租賃雙方帶來(lái)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。

租牌過(guò)程中所發(fā)生違章，無(wú)論什么情形，都不會(huì)對(duì)牌主產(chǎn)生任何影響。牌照租賃過(guò)程中，所有發(fā)生的違章，均由承租方負(fù)責(zé)處理。當(dāng)租賃結(jié)束，租客收回車輛所有權(quán)時(shí)，必須對(duì)車輛進(jìn)行過(guò)戶，而車輛過(guò)戶的前提之一就是“車輛上的違章已全部處理完畢”。