奇瑞旗云2的操控感受好不好

奇瑞旗云2的操控感受整體不錯。

動力方面,旗云2采用的SQR477F型發(fā)動機,最大輸出功率80kW/6000rpm,最大扭矩140N.m/3000rpm。其在加速性能上,因車身小、體重輕,比E5稍強。常規(guī)駕駛時加速線性,控制在兩千轉(zhuǎn)左右換擋,油耗經(jīng)濟,維持在5至6升左右。深踩油門將轉(zhuǎn)速提高至2500rpm以上,加速會輕快,短的檔位行程能產(chǎn)生一定駕駛欲望,但新車5檔略生澀。

轉(zhuǎn)向方面,方向盤大小適中,手感不錯,有虛位在可接受范圍。低速或原地打方向時轉(zhuǎn)向阻力偏大,不過相比老款有優(yōu)化提升。轉(zhuǎn)向比較準確,但稍缺乏路感。

懸掛設計偏重舒適,行駛在起伏路面能吸收大多數(shù)震動,適合平穩(wěn)駕駛,但彎道中速度稍快車身側(cè)傾明顯。

底盤表現(xiàn)出色,行駛沉穩(wěn),沒有發(fā)飄感。檔位清晰,不過拐彎打方向盤時有異響,剎車較軟,懸掛偏軟,倒擋略不好掛,避震效果較差,過顛簸路面震動強烈。

總之,在同價位車型中,旗云2的操控屬于中規(guī)中矩,能滿足日常代步需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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