問
長安 CS75 七座的動(dòng)力表現(xiàn)怎樣?
長安 CS75 七座的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。
它搭載了 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出可達(dá) 180 馬力,扭矩為 300N·m,動(dòng)力充沛,能滿足日常駕駛和高速行駛需求,加速和超車表現(xiàn)出色。
其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 131 千瓦,最大扭矩 265 ?!っ祝?1250rpm 即可達(dá)到最大扭矩。
匹配的愛信 6AT 或 7 擋雙離合變速箱,換擋時(shí)間約 0.8 秒,換擋邏輯優(yōu)秀,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好,和配備愛信的合資車感覺差不多。
在大角度山路中,依靠低扭也能游刃有余,3000 轉(zhuǎn)以內(nèi)能應(yīng)付大部分路況。
此外,得益于直噴技術(shù),油耗降低 10%,NVH 也有優(yōu)化,加厚的玻璃能更好控制噪音。
最新款重新調(diào)教后,動(dòng)力更強(qiáng),燃油經(jīng)濟(jì)性也出色。
總之,長安 CS75 七座的動(dòng)力表現(xiàn)能讓大多數(shù)消費(fèi)者滿意。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
開云電皮卡的市場口碑整體不錯(cuò)。
它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡陋變得實(shí)用,增
奔馳唯雅諾的二手車市場行情還算不錯(cuò)。
其價(jià)格因多種因素有所差異,一般來說,價(jià)格在幾萬到幾十萬不等。
比如,2010 款的車型,在車況正常、證件齊全的情況下,可能在幾萬元;2013 年左右的車型,價(jià)格可能在十多萬。
造成其價(jià)格差異的原因主要有
榮威車的零部件國產(chǎn)率較高。
像乘用車座椅方面,天成自控已為上汽榮威 i5、i6 批量供貨,且有望突破上汽系合資品牌。工廠已扭虧為盈,乘用車座椅市場空間超 3000 億,自主品牌滲透空間大。
航空座椅領(lǐng)域,天成自控收購的 AASL 部分金屬結(jié)
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