奧迪 Q5L 的油耗與同級(jí)別車(chē)型相比處于中等偏上水平。

工信部數(shù)據(jù)顯示，奧迪 Q5L 40TFSI 車(chē)型綜合油耗為 7.1L/100km，45TFSI 車(chē)型為 7.5L/100km。

實(shí)際使用中，40TFSI 車(chē)型實(shí)際油耗區(qū)間 7.79 - 10.26L/100km，平均 9.02L/100km；45TFSI 車(chē)型實(shí)際油耗區(qū)間 8.11 - 10.87L/100km，平均 9.49L/100km。

能有這樣的表現(xiàn)，主要得益于一些因素。

首先是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，質(zhì)量輕減少車(chē)輛負(fù)重，正常行駛時(shí)以前輪驅(qū)動(dòng)為主，斷開(kāi)后輪軸差速器與中央驅(qū)動(dòng)軸連接，避免動(dòng)力浪費(fèi)。

其次，同級(jí)最先進(jìn)輕量化設(shè)計(jì)，全車(chē)多達(dá) 25 處使用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)與材料，如車(chē)身乘客艙采用智能材料組合、懸架減壓蓋用鋁制材料等，車(chē)重減少，降低能耗。

再者，奧迪 Q5L 采用同級(jí)別獨(dú)有的 7 速雙離合變速箱，在無(wú)需四輪驅(qū)動(dòng)的工況下可斷開(kāi)整個(gè)四輪動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，減少風(fēng)阻損失，降低油耗。

還有 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)，能主動(dòng)調(diào)整扭矩分配，從兩驅(qū)到四驅(qū)切換快且能提前預(yù)判，相比全時(shí)四驅(qū)每百公里可降低 0.3 升油。

此外，升級(jí)的啟停系統(tǒng)在車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間靜止時(shí)可多次關(guān)閉和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能潛力大。同級(jí)獨(dú)有預(yù)測(cè)式高效駕駛輔助系統(tǒng)能主動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)超速與滑行行駛，顯著降低油耗。

與寶馬 X3、奔馳 GLC 相比，奧迪 Q5L 油耗更低。不少車(chē)主反饋，城市綜合油耗 9 個(gè)左右，高速綜合油耗 7 個(gè)左右，開(kāi)空調(diào)綜合油耗 9 個(gè)左右，平均油耗 7 - 8 個(gè)，對(duì)其油耗非常滿(mǎn)意。