問(wèn)

大眾汽車(chē)入門(mén)款價(jià)格是否親民?

大眾汽車(chē)入門(mén)款價(jià)格較為親民。

比如大眾朗逸,此前價(jià)格為 9.39~15.19 萬(wàn)元,現(xiàn)直降 5 萬(wàn),入門(mén)款只需 5.9 萬(wàn)。它外觀帥氣,星空版尤其受年輕人喜愛(ài),運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感十足。車(chē)身尺寸較大,軸距達(dá) 2688 毫米,車(chē)內(nèi)空間寬敞,1.75 米身高乘坐無(wú)逼仄感,只是后排中間位置略有凸起。內(nèi)飾精致,座椅舒適包裹感強(qiáng)。動(dòng)力系統(tǒng)有多種選擇,入門(mén)款為 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī),省油且喝 92 號(hào)汽油,1.2t 版本性能更強(qiáng)更省油。

與朗逸對(duì)標(biāo)的日產(chǎn)勁客,降價(jià)前 8.98~10.38 萬(wàn)元,現(xiàn)直降 1.7 萬(wàn),售 7.98~9.38 萬(wàn),外觀時(shí)尚大氣,內(nèi)部空間比朗逸更寬敞,搭載 1.5 升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和 cvt 無(wú)級(jí)變速箱,動(dòng)力輸出平滑,百公里油耗和朗逸相近。

大眾 POLO 是大眾目前較便宜的入門(mén)車(chē)型,廠商指導(dǎo)價(jià)為 7.79 - 14.39 萬(wàn)元。它是大眾在中國(guó)市場(chǎng)的元老車(chē)型,競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型有飛度。外觀上,飛度更時(shí)尚運(yùn)動(dòng),POLO 更穩(wěn)重低調(diào),POLO 受眾更廣。內(nèi)飾方面兩者用料相同,飛度廉價(jià)感更強(qiáng),但駕駛側(cè)出風(fēng)口杯托是加分點(diǎn)。動(dòng)力上,飛度 1.5L 地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)省油且馬力大,POLO 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)省油但馬力稍低,1.4T 版本馬力能達(dá) 150 匹,兩者動(dòng)力不相上下。空間上,POLO 無(wú)論前后排還是后備箱都比飛度好。雖然飛度可玩性高且售價(jià)稍低,但銷(xiāo)量上 POLO 更勝一籌。

大眾寶來(lái)也是一款價(jià)格親民的車(chē)型,此前售價(jià) 11.20 - 15.70 萬(wàn)元,現(xiàn)直降 3.6 萬(wàn),入門(mén)款僅 7.6 萬(wàn)。有 1.4T 自動(dòng)舒適版、1.4T 自動(dòng)豪華版和 1.6L 自動(dòng)豪華版三個(gè)版本。1.4T 自動(dòng)舒適版作為基礎(chǔ)車(chē)型配置未縮水,動(dòng)力夠用,舒適性好。1.4T 自動(dòng)豪華版在基礎(chǔ)版上增加配置,更具豪華感。1.6L 自動(dòng)豪華版配置齊全,提升乘坐感受。三款發(fā)動(dòng)機(jī)都省油,能節(jié)約成本。寶來(lái)品控好,保值率高,底盤(pán)沉穩(wěn),操控感佳。

全新一代大眾朗逸共推出 8 款車(chē)型,售價(jià) 12.09 - 15.09 萬(wàn)元。外觀告別傳統(tǒng)經(jīng)典風(fēng)格,提供“經(jīng)典版”和“星空版”兩種前臉,車(chē)身側(cè)面運(yùn)動(dòng),尾部辨識(shí)度高。內(nèi)飾展現(xiàn)德系簡(jiǎn)約大氣風(fēng)格,科技氛圍提升,座椅面料多樣。動(dòng)力提供 1.5L、1.5T、1.4T 和 1.2T 四種總成,駕駛表現(xiàn)扎實(shí)均衡,真實(shí)油耗在 5.46 - 8.02 L/100km 之間。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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23.58-34.58萬(wàn)
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最新問(wèn)答

大眾途觀 2013 款報(bào)價(jià)和配置緊密關(guān)聯(lián)。 入門(mén)級(jí) 1.4TSI 手動(dòng)藍(lán)驅(qū)版和 1.8TSI 手動(dòng)風(fēng)尚版前驅(qū)均 19.98 萬(wàn),風(fēng)尚版有胎壓監(jiān)測(cè)、電子手剎。藍(lán)驅(qū)版比 1.4T 手動(dòng)都會(huì)版貴 1 萬(wàn),多了 17 寸輪轂。 舒適版前驅(qū) 23
途勝 L 混動(dòng)在市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 在價(jià)格方面,它具有優(yōu)勢(shì),入門(mén)價(jià)僅為 158 萬(wàn)元,相比本田 CR - V 銳·混動(dòng)的入門(mén)價(jià)低 4 萬(wàn)元,起售價(jià)低至二十萬(wàn)元以下。 動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色,采用創(chuàng)新設(shè)計(jì),保留傳統(tǒng)變速箱,讓電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)
大柴神至尊版的質(zhì)量穩(wěn)定性是比較不錯(cuò)的。 從外觀來(lái)看,它延續(xù)了旗勝 F1 外觀的時(shí)尚飽滿、威猛霸氣,車(chē)頭有明顯的奔馳 ML 風(fēng)格,車(chē)身尺寸分別為 5560x1850x1760mm,軸距長(zhǎng)達(dá) 3500mm,在路上回頭率很高,車(chē)身比例也更加勻稱(chēng)
大切諾基 3.6 的操控性相當(dāng)出色。 動(dòng)力方面,其搭載 3.6L Pentastar 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 210 千瓦,最大扭矩 347 牛米/4300 轉(zhuǎn),搭配 ZF 的 8 速自動(dòng)變速器,起步輕盈,油門(mén)響應(yīng)靈敏,前段提速快。急加速時(shí)降擋
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