問
奔馳 S260 的操控性好不好
奔馳 S260 的操控性不錯。
它的底盤扎實,轉(zhuǎn)向半徑小,開起來不會覺得是一臺大車,比較靈活。
在麋鹿測試中,新一代奔馳 S 級在歐洲地區(qū)的柴油低配 S400d 4Matic 雖無后輪轉(zhuǎn)向,但在 Sport+模式下,以 74 公里時速能順利完成測試,76 公里時速時幾乎成功,車輛輕碰錐桶,79 公里時速測試失敗。不過即便沒有后輪轉(zhuǎn)向,車輛在蛇形穿樁時姿態(tài)良好。
減震器初期過濾效果好,后期穩(wěn)定性好,減振返回速度快,響應(yīng)快,在大多數(shù)道路和駕駛條件下乘坐舒適性佳。但應(yīng)對快速明顯的震動時,車身有明顯起伏。
整車清噪性能好,各種車速下無明顯噪音,怠速時車內(nèi)可聽到多媒體系統(tǒng)散熱設(shè)備聲。
與寶馬 7 系相比,操控性有差距但不明顯。
奔馳 S260 搭載的動力系統(tǒng)匹配 9AT 變速箱,能實現(xiàn) 5.9 秒破百。電動助力使得轉(zhuǎn)向輕松,不過低速時轉(zhuǎn)向過輕,車頭過來時,轉(zhuǎn)向太急車尾位置跟得快,狹小地方易擦車,需要適應(yīng)。感應(yīng)雷達較近且有延時,半米才響。
座椅皮質(zhì)舒適,坐墊高,能保持休閑坐姿,頭枕有加熱功能。后排空間充足,能翹起二郎腿,還配有平板電腦、獨立空調(diào)和出風(fēng)口,提升了后排乘客的舒適度。后備廂空間表現(xiàn)出色,細(xì)節(jié)良好,只是橫向?qū)挾壬哉?/p>
內(nèi)飾豪華,采用 12.3 英寸裸眼儀表盤和 12.8 英寸 OLED 曲面中控屏的組合,有豪華游艇式風(fēng)格。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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在服務(wù)政策方面,為客戶提供新車 4 年/10 萬公里免費保修,能節(jié)省車主用車成本。
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凌志車也就是雷克薩斯,在印度獲得了獨特的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。
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特
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