馬自達的品牌影響力在國內和國際市場的情況比較復雜。

在國際市場，馬自達有一定的地位，2023 年共賣出 111 萬輛，今年前 5 個月全球銷量為 511215 輛。北美市場表現(xiàn)出色，去年年銷量 363354 輛，同比增長 23.2%，創(chuàng)歷史新高。

但在國內市場，馬自達曾年銷突破 30 萬輛，如今半年僅 3 萬多臺，長安馬自達 6 月銷量僅 5535 輛，同比下降 25.31%。馬自達在國內叫好不叫座，原因有多種。

品牌方面，馬自達很執(zhí)著，產品定位追求運動和操控，類型單一，不太符合國內多數(shù)普通家庭需求。

價格方面，馬自達定價過高，還曾堅決不打折，現(xiàn)在雖開始以價換量，如馬自達 3 昂克賽拉 2.0L 自動擋官降至 8.99 萬元，CX-5 至高優(yōu)惠 1.4 萬元，CX-50 行也至高 3 萬元優(yōu)惠，但之前的高價策略影響了銷量。

產品方面，馬自達存在空間小的問題，車內空間布置不夠靈活。

營銷方面，馬自達的營銷理念執(zhí)拗，產品更迭較慢，新能源步伐不激進。

不過馬自達也有優(yōu)勢，如創(chuàng)馳藍天技術性能穩(wěn)定可靠，省油耐用，自吸發(fā)動機推背感強，讓其有穩(wěn)定的用戶群體。馬自達在技術上很出色，如從轉子發(fā)動機到自吸發(fā)動機的創(chuàng)馳藍天技術，受到業(yè)界好評。

馬自達也重視安全性能，從硬件到軟件持續(xù)改進。馬自達的設計、生產和組裝采用先進技術，嚴格按照國際標準，車輛安全、可靠、性能出色。

總的來說，馬自達在國際市場有一定成績，在國內市場面臨挑戰(zhàn)，但也在努力改進。