豐田普拉達(dá)的越野性能到底有多強(qiáng)?
豐田普拉多的越野性能很強(qiáng)。
其四驅(qū)系統(tǒng)在翻山越嶺和極端爛路時(shí)表現(xiàn)出色,應(yīng)付一般爛路的能力也出眾,具備超耐用、強(qiáng)油品適應(yīng)性,油耗不高,配件多且易修理,養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。
高速行駛很穩(wěn),扎實(shí)感強(qiáng)。在同級(jí)別同價(jià)位車型中,可靠性、實(shí)用性、舒適性的表現(xiàn)難覓對(duì)手。但真論純粹越野,可能比不上 Jeep 牧馬人、奔馳 G 系列、陸虎衛(wèi)士。
全新一代普拉多基于 TNGA-F 平臺(tái)打造,前臉?lè)秸袑哟胃?,大燈組和進(jìn)氣格柵搭配顯沖擊力,底部前包圍粗壯威武。
車身側(cè)面腰線與雷克薩斯 GX 相似,線條明顯,輪眉方正提升氣場(chǎng),A 柱傾斜有辨識(shí)度,尾部尾燈縱向布局,標(biāo)識(shí)黑色顯低調(diào)奢華。
車內(nèi)采用對(duì)稱式布局,多功能方向盤和圓形空調(diào)出風(fēng)口實(shí)用美觀,全液晶儀表盤和懸浮式中控屏增科技感,保留部分實(shí)體按鍵方便盲操。配置豐富,12.3 英寸中控屏、電子助力轉(zhuǎn)向、無(wú)線充電等一應(yīng)俱全,越野配置有托森限滑式中央差速器等“黑科技”。
動(dòng)力搭載 2.4T 混合動(dòng)力系統(tǒng),綜合最大功率 243 千瓦,峰值扭矩 630 牛·米,配 8 速手自一體變速箱。
盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,需求變化,但普拉多和豐田的招牌仍有影響力,只要定價(jià)和銷售體系有誠(chéng)意,相信會(huì)受青睞。