比亞迪郵箱的材質(zhì)一般是樹脂或塑料材質(zhì)。這種材質(zhì)有不少特別之處。

首先，它不會生銹，這就避免了因生銹導(dǎo)致的油箱損壞和故障。

其次，耐腐蝕性好，能應(yīng)對各種復(fù)雜的油品環(huán)境，延長使用壽命。

再者，可塑性強，能適應(yīng)不同車型的油箱形狀設(shè)計。不易斷裂，在車輛行駛中的顛簸和震動環(huán)境下能保持完好。

不會產(chǎn)生火花和靜電，減少了安全隱患。自身質(zhì)量輕，有助于減輕車輛整體重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。密封性好，能有效防止燃油泄漏。

在碰撞方面，相比金屬油箱，工程塑料油箱在碰撞時不會產(chǎn)生火花，理論上更安全。不過，家用車油箱通常位于后輪軸底盤附近，正常行駛中很少發(fā)生碰撞，只有底盤托底時才可能碰撞。

車輛著火時，樹脂油箱會迅速融化，燃油迅速漏出燃燒，不易爆炸；金屬油箱則在汽油到達(dá)燃點前，油箱與油管連接處材料熔化脫落，汽油漏出，基本也不會爆炸。但金屬油箱若外部火源迅速進(jìn)入，可能因汽油被引燃、氣體快速產(chǎn)生導(dǎo)致壓力升高而爆炸。

目前市面最多的多層塑料油箱，如國五及國六塑料燃油箱本體多為多層（6層）塑料燃油箱結(jié)構(gòu)，比單層塑料油箱抗燃油滲透能力更強，是當(dāng)前性價比高的環(huán)保綠色燃油箱。其中，EVOH 材料對阻止燃?xì)鉂B透起關(guān)鍵作用，能使多層燃油箱最大平均燃油擴散損失量降低到不超過 0.2g/24h，滿足相關(guān)排放要求。

總之，比亞迪采用的樹脂或塑料油箱材質(zhì)，在多方面都具有出色的性能和優(yōu)勢。