比亞迪車價的高低與品牌影響力有關(guān)。

比亞迪雖然銷量領(lǐng)先，但其在盈利方面與特斯拉有差距，這與品牌影響力相關(guān)。2023 年比亞迪銷量超 300 萬輛，20 萬元以下車型是銷量主力，這反映出其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點。

比亞迪發(fā)布整車智能戰(zhàn)略，意在提升品牌形象，爭奪智能化話語權(quán)。智能化方面，比亞迪雖提出行業(yè)發(fā)展趨勢判斷，但智能化標(biāo)簽不突出，用戶感知較弱，而同行的智能化車型受關(guān)注。比亞迪在智能化領(lǐng)域加大投入，希望提升銷量。

在品牌向上方面，比亞迪與特斯拉在凈利潤率、品牌認知上有差距，產(chǎn)品定位不同。特斯拉品牌定位高，利潤空間大，比亞迪雖有高端品牌，但銷量占比不高。

產(chǎn)品智能化水平提升，能為定價提供支撐，改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)品牌向上。比亞迪的成功，是中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的縮影，政府支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，消費者觀念轉(zhuǎn)變，更注重產(chǎn)品性價比、技術(shù)含量和品牌價值。

比亞迪技術(shù)領(lǐng)先，DM-i 技術(shù)省油，DM-p 車型動力強，比同價位 BBA 性價比高。品牌認可度方面，在海外市場受歡迎，已具備世界級車企實力和影響力。比亞迪高端車型價格高，是因為技術(shù)升級成本攀升，品牌定位瞄準(zhǔn)高端市場，品質(zhì)保證注重細節(jié)，服務(wù)升級讓購車無憂，市場策略順應(yīng)潮流，消費者認知轉(zhuǎn)變接受度提升。未來，比亞迪的高端之路有望越走越寬。