問
寶馬 523li 的音響效果好不好?
寶馬 523li 的音響效果整體來說不太出色。
原車音響存在一些不足,比如沒有自帶功放,主機(jī)功率不足,前聲場(chǎng)只有中音喇叭和中低音喇叭,高頻缺失嚴(yán)重,喇叭素質(zhì)有限,導(dǎo)致音響效果層次不清,細(xì)節(jié)缺失,低頻渾濁且缺乏彈力和力度。
但音響系統(tǒng)為升級(jí)改裝預(yù)留了較大空間。如果對(duì)音響效果有追求,可以進(jìn)行改裝。
比如選擇黃金聲學(xué)寶馬專用喇叭,原位無損安裝,其采用高磁密度的釹鐵硼磁體材料,蠶絲膜球頂高音,高頻聲音真實(shí)、圓潤(rùn)、通透、自然,碳纖材質(zhì)中音音盆既減輕了重量又提高了特性靈敏度,解決了音盆的鋼性問題,減少了諧波失真,復(fù)合紙漿三明治低音音盆拓寬了低頻的頻響寬度和聲音密度,使低頻更結(jié)實(shí)有力。
還可以選擇其他方案,如安裝阿爾派 C800+H800+碟盒作為主機(jī),前聲場(chǎng)安裝布萊克斯 Matrix 2-Way PP 兩分頻套裝喇叭,后聲場(chǎng)安裝喜力士 H236 兩分頻套裝喇叭,搭配四路功放和十寸無源低音,通過精心改裝提升音響效果。
或者選擇瑞典 DLS 為主的套餐升級(jí)計(jì)劃,前聲場(chǎng)原位安裝 DLS 鑒賞級(jí)三分頻喇叭,后聲場(chǎng)原位安裝 DLS 鑒賞級(jí)兩分頻 4 寸套裝,功放采用音響控制力極佳的 DLS CA41,并進(jìn)行大能四門隔音,營造更好的聽音效果。
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最新問答
雪鐵龍 C8 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有不少亮點(diǎn)。
首先,內(nèi)飾部分增加了很多鍍鉻裝飾,這讓車內(nèi)顯得更加精致和時(shí)尚。比如三幅方向盤、地毯、坐墊等增加黑色元素較多,與柔和的底色形成對(duì)比,展現(xiàn)出獨(dú)特的視覺效果,充滿法國浪漫氣息。
其次,采用了觸感柔軟的材料
吉利遠(yuǎn)景 X1 的動(dòng)力足夠日常使用。
它配備有 1.0L 和 1.3L 自吸式發(fā)動(dòng)機(jī),1.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 50kW,峰值扭矩 88Nm;1.3L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 65kW,峰值扭矩 120Nm。
從數(shù)據(jù)看,其動(dòng)力雖不算強(qiáng)勁,但對(duì)于
SOCO 電動(dòng)車的價(jià)格區(qū)間跨度較大。
比如,速珂 RU 系列智能踏板電動(dòng)自行車,京東當(dāng)前預(yù)售價(jià)格 4298 元,預(yù)付定金 50 元可抵用 100 元,疊加領(lǐng)取滿 3500 減 600 元優(yōu)惠券,18 日 0 點(diǎn)付尾款,到手價(jià)格 3648 元
吉利帝豪車標(biāo)的演變歷程主要經(jīng)歷了四次變化。
一開始,吉利進(jìn)入汽車市場(chǎng)時(shí),車標(biāo)設(shè)計(jì)倉促,是一個(gè)藍(lán)天和青山的設(shè)計(jì),類似寶馬,寓意不錯(cuò)但不夠精致,記憶點(diǎn)不深,隨后被淘汰。
第二款車標(biāo)開始步入正軌,此時(shí)盾形車標(biāo)有了雛形,帝豪車型也憑借此標(biāo)風(fēng)靡全國。
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