問
廂式貨車高度的調(diào)整方法有哪些?
廂式貨車高度的調(diào)整方法主要有以下幾種:
1. 對(duì)于新能源廂式小卡,比如江淮 1 卡愷達(dá) EX6 快捷版,采用自研專屬純電底盤。其電池包采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì),位于車架中間,帶來更低貨臺(tái)高度、更高貨廂高度和更好的安全性。通過這種設(shè)計(jì)在滿足下地庫(kù)的同時(shí)還能擁有更大的裝載空間。
2. 采用空氣懸架,可隨意調(diào)整整體底盤高度。牽引車使用的空氣懸架調(diào)節(jié)范圍最大能達(dá)到 20cm 左右,在經(jīng)過檢查站、限高的地方可以通過 ECAS 系統(tǒng)放掉氣囊中的空氣,從而降低車架高度。
3. 選擇無(wú)副梁的牽引車,取消了牽引車大梁上部的副梁,鞍座直接安裝在大梁上,這樣能降低約 5CM 左右的高度。
4. 可以通過選裝小號(hào)的輪胎來降低整車的高度,但要注意不能隨意更換輪胎型號(hào),以免審車不過。
5. 對(duì)于裝載車,可通過主動(dòng)懸架調(diào)整車廂高度。獲取車廂與裝卸貨平臺(tái)的高度差以及確定裝卸貨場(chǎng)景,基于此通過主動(dòng)懸架調(diào)整車輪的底盤高度。比如在裝貨場(chǎng)景下,調(diào)整裝載車的后排車輪的底盤高度與裝卸貨平臺(tái)高度相同,前排車輪的底盤高度小于后排車輪的底盤高度;在卸貨場(chǎng)景下,調(diào)整后排車輪的底盤高度與裝卸貨平臺(tái)高度相同,前排車輪的底盤高度大于后排車輪的底盤高度。
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最新問答
路虎神行者 2 代的越野性能相當(dāng)出色。
它配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),雖然根據(jù)車型定位和自身素質(zhì)做了簡(jiǎn)化,但依然強(qiáng)大。
四驅(qū)系統(tǒng)來自瑞典的瀚德,中央多片離合器式差速器結(jié)合速度快,扭矩能迅速傳遞給后軸,讓車輛順利脫困。
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長(zhǎng)安車險(xiǎn)電話報(bào)案要注意這些:
第一,事故發(fā)生時(shí)間要明確。不能說事故是兩三天前發(fā)生的,保險(xiǎn)規(guī)定最晚不能超 48 小時(shí),超了可能沒證據(jù)就不認(rèn)了,所以要立刻報(bào)案。
第二,別輕易說對(duì)方全責(zé)。說了保險(xiǎn)公司可能不管,因?yàn)閷?duì)方全責(zé)由對(duì)方承擔(dān)損失。
第三,
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習(xí)慣、車重、輪胎選擇和路況等因素存在差異。
工信部綜合油耗在 5.8L/100km 至 8.3L/100km 之間。
車主平均油耗在 6.2L/100km 至 11.5L/100km 之間。
以 20
寶馬 X6M 的安全配置非常豐富。
它配備了牽引力控制(ASR/TCS/TRC 等)、并線輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等,為行車安全提供了有力保障。
同時(shí),還有諸如無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),省去了插入鑰匙的麻煩,防盜功能也增加了車輛的安全性。
在安全
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