輪子最多的車(chē)一般指的是中國(guó)的自行式模塊運(yùn)輸車(chē)（SPMT），其載重能力超強(qiáng)。

它擁有 1152 個(gè)車(chē)輪，每個(gè)輪子能承受 30 噸以上的重量，整車(chē)載重超過(guò) 5 萬(wàn)噸。牽引部分有 8 臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，由電子計(jì)算機(jī)操縱，通過(guò)傳遞器能反映每一瞬間汽車(chē)重心移動(dòng)和道路特點(diǎn)。

每個(gè)輪胎 30 噸，1152 個(gè)輪子組合在一起，載重遠(yuǎn)不止 5 萬(wàn)噸。其輪胎組合自重 3600 噸，假如有 10 萬(wàn)噸物品要運(yùn)輸，2 車(chē)組合就行。

這種車(chē)像兒童積木，可根據(jù)需求組合，有 4 軸和 6 軸，一個(gè)軸標(biāo)準(zhǔn)載重 30 噸以上，4 軸的 120 噸，6 軸的 180 噸，能并排組合。

每組輪子有獨(dú)立液壓系統(tǒng)控制高低，裝卸貨時(shí)發(fā)揮作用。而且輪子轉(zhuǎn)向角度 360 度，能原地掉頭。

它用途廣泛，專(zhuān)門(mén)托運(yùn)重的、異形結(jié)構(gòu)、超級(jí)大的物體，比如飛機(jī)、潛艇、鋼結(jié)構(gòu)橋梁、石油化工設(shè)備、輪船船體等。

在港珠澳大橋修建時(shí)就發(fā)揮了重要作用，還運(yùn)輸過(guò)核潛艇。

我國(guó)的 SPMT 平板車(chē)智能化程度領(lǐng)先，采用無(wú)人化駕駛，取消了駕駛室。其最大載重量達(dá) 5 萬(wàn)噸，組裝起來(lái)的總運(yùn)力是 25 萬(wàn)噸，只租不賣(mài)。西方國(guó)家也希望引進(jìn)，但我國(guó)將其列入禁止出口的技術(shù)名單，光靠出租每年就能創(chuàng)造數(shù)百億利潤(rùn)。