東風(fēng)本田汽車(chē)的智能化配置水平整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

以CR-V為例，其智能駕駛方面搭載了Honda SENSING 360系統(tǒng)，在基礎(chǔ)感知硬件上有所增加，新增了側(cè)面2個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了360度感應(yīng)，覆蓋車(chē)輛周?chē)^(qū)，能在高速公路和汽車(chē)專用道上輔助變更車(chē)道，避免與相鄰車(chē)道車(chē)輛碰撞，還能在彎道上調(diào)整車(chē)速。芯片采用Mobileye的EyeQ4，算力提升。

座艙方面，新款CR-V采用了Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)，以高通驍龍820A芯片為核心，支持CarPlay，功能強(qiáng)大。

思域車(chē)型在智能行車(chē)方面，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在前車(chē)靜止、減速、變道切入等情況下表現(xiàn)良好，但前車(chē)低速行駛和直道入彎時(shí)欠佳，未搭載HUD抬頭數(shù)字顯示功能。智能安全方面，AEB主動(dòng)緊急剎車(chē)功能優(yōu)異，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能有不足。智能交互方面，語(yǔ)音交互車(chē)機(jī)喚醒和功能豐富度好，方言支持少，導(dǎo)航啟動(dòng)慢。

UR-V在智能實(shí)用配置上有第二代Honda CONNECT 智導(dǎo)互聯(lián)、腳踢式電動(dòng)尾門(mén)等，智能安全配置有ACC主動(dòng)巡航控制等。

此外，東風(fēng)本田的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成果顯著，如獵光e:NS2，配備Honda SENSING、Honda CONNECT 4.0及智能數(shù)字座艙等，燁S7將配備Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0融入智慧數(shù)字座艙并結(jié)合主動(dòng)AI智能技術(shù)，靈悉L配備五聯(lián)屏、電子外后視鏡等新穎技術(shù)。