豐田的越野車型中，性能最強(qiáng)的當(dāng)屬豐田 Mega Cruiser。

它的車身尺寸大，長(zhǎng)、寬、高分別為 5090（不含備胎）、2170、2075 毫米，軸距達(dá)到 3395 毫米，最小離地間隙 420 毫米，接近角 49 度，離去角 45 度，縱向通過角 33 度，越野能力出色。

其外觀與悍馬 H1 相似，前臉方形頭燈分居兩側(cè)，進(jìn)氣格柵為橫條設(shè)計(jì)。內(nèi)飾較為原始，沒有太多先進(jìn)配置，但玩越野的都懂，原始意味著可靠。

動(dòng)力方面，搭載直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 4.1 升，最大功率 110 千瓦，扭矩 382 牛米，匹配豐田經(jīng)典的 4 擋自動(dòng)變速器。四驅(qū)系統(tǒng)是全時(shí)四驅(qū)，配備前中后三把差速器鎖，即便一個(gè)車輪有附著力也能脫困。此外，還有四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪會(huì)隨前輪轉(zhuǎn)向動(dòng)作“隨動(dòng)”轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角度高達(dá) 12 度，轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.6 米。還自帶中央輪胎充氣系統(tǒng)，方便越野時(shí)調(diào)整輪胎氣壓。但由于其最初主要是軍用越野車，民用版也主要面向日本本土及部分特定市場(chǎng)出售，所以我們較少知道它。

除了 Mega Cruiser，豐田 FJ40 也是一款實(shí)力強(qiáng)勁的越野車。它搭載 F 型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，分為 3.8L 和 4.2L 兩個(gè)版本，動(dòng)力強(qiáng)勁，車身結(jié)實(shí)，底盤超高，通過和脫困能力極強(qiáng)。

LC100 系列陸地巡洋艦作為豐田旗下的豪華越野車型，配置豐富，采用前獨(dú)立懸架和 v8 發(fā)動(dòng)機(jī)，在北美地區(qū)深受喜愛。

FJ 酷路澤對(duì)標(biāo)吉普牧馬人和悍馬，外觀有辨識(shí)度，最大涉水深度 700mm，搭載 v6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 200 千瓦，安全配置齊全，但銷量不太樂觀。

第四代 4Runner 增加了 v8 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，非承載式車身提升了越野能力。

豐田 FJ 酷路澤作為蘭德酷路澤家族中越野最強(qiáng)者，中后兩把鎖和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使其越野性能出色，車身短粗，軸距 2690mm，輪距 1605mm，越野能力優(yōu)于普拉多。

LC76 是豐田硬派越野車的傳承者，三把鎖和后鋼板懸保證了越野和運(yùn)載能力，V6 發(fā)動(dòng)機(jī)不挑油品。

2024 款豐田 4Runner TRD 越野車設(shè)計(jì)陽(yáng)剛復(fù)古，內(nèi)飾實(shí)用但空間不足，尤其是后排。技術(shù)方面是最低限度，駕駛體驗(yàn)雖變速箱古老，但有手動(dòng)模式和各種越野輔助功能，感覺勢(shì)不可擋。