問
與傳統(tǒng)燃油車相比,特斯拉售價處于什么水平?
特斯拉售價與傳統(tǒng)燃油車相比處于一個較為復雜的水平。
在國內,特斯拉 Model 3 和 Model Y 經過多次降價,國產化推進和成本控制使得價格不斷下探。以 Model 3 為例,入門版車型降價后售價為 22.99 萬元,算上保險、上牌費等,全款落地 23.89 萬元左右。而像豐田凱美瑞這樣的燃油車,選擇 2021 款雙擎 2.5HG 豪華版,指導價 23.98 萬元,終端市場優(yōu)惠 2.5 萬元以上,算上各種費用,全款落地 24 萬元左右。單從價格來看,特斯拉 Model 3 有一定優(yōu)勢,且沒有購置稅。
在美國市場,特斯拉 Model 3 電動汽車經過降價后,起售價已低于汽油車的平均售價。Model 3 在美國的起售價比最便宜的寶馬 3 系低 800 美元,比美國新車的平均價格低近 12500 美元。如果再加上稅收抵免,對于符合條件的消費者來說,Model 3 的起售價僅為 35500 美元。
此外,特斯拉還降低了高端車型的價格。從數(shù)次降價的背后邏輯來看,政策退坡的外部沖擊使得特斯拉為保持競爭優(yōu)勢選擇降價,而降本水平的顯著提升是能夠下調售價的關鍵因素。國產化程度提升、零部件替代以及技術革新等帶來的成本下降,讓特斯拉有了降價的底氣。
未來,隨著成本進一步降低和產能擴大,特斯拉有望繼續(xù)在價格上與傳統(tǒng)燃油車競爭。
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