問(wèn)

別克商務(wù) GL8 的操控性好不好？

別克商務(wù) GL8 的操控性挺好的。

它方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精確靈活，轉(zhuǎn)彎便捷迅速，不管是日常駕駛還是高速行駛，都能讓人有十足的信心。

駕駛座椅設(shè)計(jì)舒適，填充物柔軟有彈性，貼合身體，調(diào)節(jié)范圍大，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易疲勞。

車內(nèi)噪音控制出色，高速行駛?cè)阅鼙３职察o。整體側(cè)傾小，開(kāi)起來(lái)有很強(qiáng)的高級(jí)感。

油門和剎車響應(yīng)靈敏，駕駛者能輕松掌控車輛加速和減速。還配備豐富駕駛輔助系統(tǒng)，如自動(dòng)駐車、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，提升了駕駛安全性和便捷性。

GL8 全系搭載 2.0T+9AT 動(dòng)力組合，還配備 48V 輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 174kW，最大扭矩 350Nm，最大馬力 237Ps，全力加速時(shí)較平順，起步稍有遲滯，120km/h 之后提速很快。剎車腳感不錯(cuò)，制動(dòng)力輸出線性。

底盤懸掛側(cè)重舒適性，有不錯(cuò)的高級(jí)感。在安全配置方面，配備 FCA 防碰撞警告、LKA 車道保持、PD 行人識(shí)別、DOW 開(kāi)門安全預(yù)警、BSD 監(jiān)控系統(tǒng)等，在氣囊數(shù)量、輔助駕駛等被動(dòng)安全及舒適性配置上有所提升，對(duì)被動(dòng)安全重視程度高。

總之，別克 GL8 的操控性能夠滿足大多數(shù)人的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪007
極氪007
20.99-29.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。 普通行駛狀態(tài)下，市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間，高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。 智能駕駛狀態(tài)下，100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。 擁有節(jié)能環(huán)保功
開(kāi)云電皮卡的市場(chǎng)口碑整體不錯(cuò)。 它起初聚焦為農(nóng)民造車，后來(lái)關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者，用戶群的轉(zhuǎn)變使得場(chǎng)景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。 產(chǎn)品方面，開(kāi)云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車，不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整，內(nèi)飾從簡(jiǎn)陋變得實(shí)用，增
坪山比亞迪的環(huán)保措施主要有以下幾個(gè)方面。 一是廢氣治理，采取沸石轉(zhuǎn)輪 + 蓄熱式燃燒裝置處理工藝，對(duì)涂裝廢氣進(jìn)行深度凈化排放，處理風(fēng)量達(dá) 436000m3/h。 二是打造零碳園區(qū)總部，積極響應(yīng)國(guó)家雙碳政策，啟動(dòng)坪山工業(yè)園首個(gè)“零碳園區(qū)”
奧迪 Q7 的座椅調(diào)節(jié)功能豐富多樣。 第一排座椅配備兩級(jí)釋放的正面安全氣囊和側(cè)安全氣囊，能最大程度保障前排乘員安全。 第二排座椅不僅能前后調(diào)節(jié)，縱向調(diào)整功能在同級(jí)車型中處于最高水平，可達(dá) 100 毫米，還能調(diào)整座椅靠背的傾斜度。外側(cè)座椅
上劃加載更多內(nèi)容