電動車電池鼓包是否在質(zhì)保范圍內(nèi)，答案是視情況而定。

在質(zhì)保期內(nèi)，如果電池鼓包不是人為原因造成的，通常是在質(zhì)保范圍內(nèi)的。但如果是人為原因，比如充電時間過長、使用不匹配的充電器、快充站大電流充電、電池短路等，即便在質(zhì)保期內(nèi)，經(jīng)銷商可能不會賠償，只會建議更換新電池。

國家三包政策規(guī)定，零售商對所售商品實行“包修、包換、包退”。銷售者與生產(chǎn)者等訂立的合同，不得免除三包職責和義務(wù)。

從 2020 年 8 月 1 日起實施的《電動自行車售后服務(wù)規(guī)范》，對電池鼓包的質(zhì)保有了更明確的規(guī)定。鉛酸電池方面，保用期基本為 12 個月。前 6 個月，電池額定容量＜85％，可換新電池。第 7 - 12 個月時，電池額定容量＜70％，可質(zhì)保。鋰電池保用期時長為 24 個月。0 - 12 個月時，電池額定容量＜80％，可換新電池。第 13 - 24 個月時，電池額定容量＜60％，可質(zhì)保。

鉛酸電池的質(zhì)保期，普遍是 15 個月，有全新電池、售后電池以及維護電池三種。1 到 8 個月內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題可換全新電池，8 到 12 個月更換售后電池，12 到 15 個月更換維護電池。但實際上，很多車行只提供一年保修，甚至可能拒保。

要預防電池鼓包，關(guān)鍵是控溫。90%的電池鼓包是高溫導致的，比如高溫充電。另外，涉水騎行等也可能導致電池鼓包。

總之，如果電動車電池出現(xiàn)鼓包，應(yīng)盡快更換新的電池組，以確保電動車的正常使用和安全。