奧迪 45tfsi 的操控性能整體不錯(cuò)。

以奧迪 A6L 45TFSI 為例，其雙離合變速箱效率高，動(dòng)力傳動(dòng)直接，油門(mén)響應(yīng)快，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)還省油，配合低阻力的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛起來(lái)平順、寧?kù)o，動(dòng)力響應(yīng)迅速，日常代步駕駛比奔馳 E 和寶馬 5 系要好開(kāi)。

奧迪 Q5L 45 TFSI 雖然是軸距加長(zhǎng)版車(chē)型，但駕駛起來(lái)不顯笨重，操控性強(qiáng)，起步有推背感，減震舒適，底盤(pán)采用雙多連桿式獨(dú)立懸架。

奧迪 A4L 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型搭載 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速成績(jī) 6 秒，操控體驗(yàn)出色。

2013 款?yuàn)W迪 A4L 底盤(pán)緊致整體性好，過(guò)減速帶避震稍硬，方向盤(pán)輕重恰到好處。

第二代奧迪 A4 底盤(pán)結(jié)構(gòu)和懸架系統(tǒng)優(yōu)化，操控性能和舒適性提升。

全新奧迪 A4L 前臉增添運(yùn)動(dòng)感，搭載多項(xiàng)科技配置，全系配備真皮多功能方向盤(pán)。

從車(chē)主評(píng)價(jià)看，奧迪 A6L 2019 款 45TFSI quattro 尊享致雅型操控性不錯(cuò)，路感清晰，駕駛樂(lè)趣佳，方向精準(zhǔn)。

但也存在一些問(wèn)題，比如有的車(chē)方向盤(pán)偏、大且不好控制，有的車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)一圈就能轉(zhuǎn)到底，有的車(chē)?yán)走_(dá)和影像偶爾出錯(cuò)，有的車(chē)方向輕且飄有盲區(qū)等。

綜合而言，奧迪 45tfsi 系列車(chē)型操控性能有優(yōu)勢(shì)，也存在一些個(gè)體差異和小問(wèn)題，但整體表現(xiàn)較為出色。