秦pro新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)挺好用的。

就拿秦Pro EV 超能版來說，它配備了 L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中 Bosch?LKS 主動式車道保持系統(tǒng)能輔助駕駛員讓車輛保持在本車道中心線上行駛。

ACC 停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能探測與前車的相對距離和速度，自動控制本車行駛速度，實(shí)現(xiàn)跟車巡航。

而秦Pro DM 的 B-safe 智慧安全系統(tǒng)，包含智能主動安全體系，像 ADAS 高級智能輔助駕駛能通過傳感器監(jiān)測雨天潛在風(fēng)險(xiǎn)，還有博世第九代 ESP 車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)，急剎時(shí)能防止車輪抱死側(cè)滑。

被動安全方面，車體硬度強(qiáng)，有高剛性車身，碰撞安全性能好，電機(jī)也有多重高壓斷電保護(hù)功能。

此外，比亞迪秦 pro 新能源還有 AEB 自動緊急制動系統(tǒng)、PCW 預(yù)測性碰撞報(bào)警系統(tǒng)、LDWS 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等功能，能幫助駕駛員了解駕駛環(huán)境，輔助駕駛，在緊急情況時(shí)啟動緊急制動，提醒偏離車道等。

在未來的自動駕駛中，秦 Pro 開發(fā)者版不僅搭載 DiLink 智慧系統(tǒng)、自動駕駛開發(fā)平臺，開放 66 項(xiàng)控制權(quán)和 341 個(gè)傳感器等多項(xiàng)應(yīng)用，還將傳感器裝置與車輛外形高度融合。

而且秦Pro EV 超能版還有很多實(shí)用的配置，比如寬體設(shè)計(jì)保證了車內(nèi)空間，后備箱能放露營裝備，前排扶手箱也能裝不少東西。它的續(xù)航能力強(qiáng)，NEDC 續(xù)航達(dá) 520km，還有 70kW 大功率直流充電功能，30 分鐘能充到 80%。自帶的 VTOL 移動電站功能方便露營用電，DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)能語音控制導(dǎo)航、廣播、音樂等，停車休息時(shí)還能玩游戲、刷抖音、處理工作。

所以，秦 pro 新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)在保障安全、提升駕駛體驗(yàn)方面表現(xiàn)出色。