奔馳 M 級 AMG 的操控性在同級別中處于較好水平。

它搭載了強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)，比如 5.5T、6.2L 的發(fā)動機(jī)，能提供充沛的動力輸出，讓加速和超車都輕松自如。

底盤方面，采用雙叉臂式前獨立懸架和多連桿式后獨立懸架，配合全時四驅(qū)和多片離合的中央差速器，在過彎和復(fù)雜路況下都能保持車輛的穩(wěn)定性和抓地力。

與寶馬 M 系列相比，寶馬 M 系列在操控性上確實有其優(yōu)勢，比如從多連桿懸掛到 xdrive 的設(shè)計，更注重提升操控的靈活性。

但奔馳 M 級 AMG 也有自己的特點，方向盤較重，操控起來更有質(zhì)感。而且奔馳 AMG 在性能上表現(xiàn)出色，F(xiàn)1 賽場的成績就是證明，這也為其操控性提供了有力支持。

總之，奔馳 M 級 AMG 的操控性在同級別車型中是很出色的，能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。