奔馳 3 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中處于什么水平?

奔馳 3 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中處于較為出色的水平。

以奔馳 C300 為例,它搭載 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),馬力可達(dá) 258 匹,扭矩能到 370 ?!っ?,有的車扭矩甚至能達(dá) 400 ?!っ?。官方零百加速 6 秒左右,實(shí)際開起來(lái)深踩油門推背感很強(qiáng),城里超車或快速起步輕松完成,中高速加速能力也突出,高速上再加速響應(yīng)迅速,底盤扎實(shí)車身穩(wěn),風(fēng)阻系數(shù)低,跑起來(lái)空氣阻力小,高速性能佳。

其配備的 9 速自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合好,換擋平順,不同駕駛模式下動(dòng)力輸出都很順,舒適模式動(dòng)力柔和適合日常,運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)靈敏但不沖。

再看奔馳 A 級(jí),入門的奔馳 A180L 采用 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī),輸出 136 匹馬力和 1460 - 4000rpm 的扭矩,動(dòng)力相對(duì)較弱,但畢竟是 4 缸引擎,且變速箱調(diào)校平順,百公里加速 9 秒,油耗較低。

奔馳 AMG 入門車型 A35 AMG 也表現(xiàn)不俗,搭載代號(hào)為 M260 的 2.0T 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),采用雙渦管渦輪增壓器和 CONICSHAPE 技術(shù),經(jīng)優(yōu)化后最大馬力達(dá) 306 匹,百公里加速 4.7 秒,與高爾夫 R、奧迪 S3 等接近。四驅(qū)系統(tǒng)通過剎車調(diào)整車輪輸出,彎道動(dòng)態(tài)精準(zhǔn),選裝主動(dòng)式懸掛可隨駕駛模式切換改變軟硬。

總之,奔馳 3 的動(dòng)力性能在同級(jí)別中有自身優(yōu)勢(shì),能滿足不同消費(fèi)者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬(wàn)
獲取底價(jià)
雅閣
雅閣
17.98-23.88萬(wàn)
獲取底價(jià)
蔚來(lái)ES6
蔚來(lái)ES6
33.80-39.60萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

電動(dòng)車救援人員是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的。 由于電動(dòng)車與傳統(tǒng)燃油車在車身結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)形式等方面存在差異,其事故應(yīng)對(duì)方式特殊,所以對(duì)救援人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)很有必要。 通用汽車很早就意識(shí)到了這一點(diǎn),早在 2011 年推出雪佛蘭 Volt 混動(dòng)車型時(shí),就與救援
北汽新能源 EV 的保值率相對(duì)較低。 在二手車市場(chǎng)上,北汽新能源 EV 系列車型難覓蹤跡,不是因?yàn)樘^搶手,而是車主狠不下心低價(jià)出售。 比如,2014 年 7 月之前購(gòu)買的北汽 E150EV,廠家在 2020 年 8 月推出的老車型換新保值
熊貓電動(dòng)車在市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 其外觀獨(dú)具匠心,大燈組炯炯有神,封閉式格柵搭配憨態(tài)可掬的整體造型,時(shí)尚又經(jīng)典,打破了同類車型的先入為主。 充電效率方面,配備 22kW 快充功能的 200km 版本,半小時(shí)內(nèi)可完成 30%—80%的
奔馳 E Coupe 的二手車保值率一般。 它比較小眾,像后排空間小等特點(diǎn)使得在消費(fèi)大眾中接受度不算高。 但作為進(jìn)口雙門轎跑,有無(wú) B 柱的車體設(shè)計(jì),外觀漂亮有個(gè)性。其保值率一般能在 70%以上。 不過,保值率會(huì)受多種因素影響,比如車型、車
上劃加載更多內(nèi)容