奧迪 A6 換代對動力系統(tǒng)做了怎樣的改進?

奧迪 A6 換代在動力系統(tǒng)方面有諸多改進。

新款奧迪 A6 不僅保留了現(xiàn)有的 2.0T 燃油版本引擎,還增設了 3.0T 渦輪增壓混合動力系統(tǒng),提升了爆發(fā)力和加速表現(xiàn),增強了燃油效率。

2024 款奧迪 A6L 全系換裝了全新型號的 2.0T 發(fā)動機,最大功率提升,扭矩增大,動力響應更平順線性,渦輪遲滯感不明顯,油耗降低,噪音控制出色,在高速超車時動力儲備充足,變速箱換擋邏輯合理。

新一代 A6L 老款的 1.8T 引擎由 2.0T 低功率引擎代替,3.0T 低功率版機械增壓引擎被 2.0T 高功率引擎取代,3.0T 高功率版機械增壓引擎換成 3.0T 渦輪增壓引擎。

A6L 45TFSI 四驅版本動力被調低,最大功率和峰值扭矩減少。

全新奧迪 A6L 加入了輕混系統(tǒng),在車輛滑行和減速停車前,引擎可熄火,能讓車滑行更遠,但開空調時引擎仍會介入,可理解為增強版自動啟停功能。

中期改款奧迪 A6 發(fā)動機 2.5 排量的車型動力性能顯著提升,采用直噴技術,進氣道重新設計,比 2.4 的動力性能好。

總之,奧迪 A6 換代后的動力系統(tǒng)在多方面進行了優(yōu)化和改進,提升了性能和效率。

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