問(wèn)
高功率電動(dòng)車充電器對(duì)電池有損害嗎?
高功率電動(dòng)車充電器對(duì)電池有損害。
電動(dòng)車充電本質(zhì)是電池正負(fù)極活性物質(zhì)在電能作用下得失電子的化學(xué)反應(yīng)??斐鋾r(shí)電流大,熱量易堆積致電池發(fā)熱發(fā)燙。
不過(guò),這并非意味著快充不能用,關(guān)鍵看技術(shù)。路邊快充要謹(jǐn)慎,正規(guī)品牌高品質(zhì)快充可放心。像綠源早在 2018 年推出的智能快充充電器,3 小時(shí)充滿且自動(dòng)斷電,安全又高效,嚴(yán)格按馬斯曲線降電流,對(duì)電池?zé)o損害。
但長(zhǎng)期用大電流快充會(huì)讓電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)加速,溫度升高,產(chǎn)生氫氣氧氣,損害電池外殼,縮短使用壽命,還可能有安全隱患。
新?lián)Q電瓶如用大功率充電器,若與電池容量不匹配會(huì)損害電池。
傳統(tǒng)充電器充電分恒流、恒壓、涓流三階段,慢充能讓電池真正充滿。
選充電器要根據(jù)自身需求、車輛型號(hào)及電池類型。電池壽命計(jì)算與循環(huán)次數(shù)、使用頻率有關(guān),普通鉛酸電池循環(huán)約 400 次,石墨烯約 800 次,鋰電約 1000 次。
從耐用和跑得遠(yuǎn)看,最優(yōu)鋰電,其次石墨烯,最后鉛酸,但綜合考慮,可選擇升級(jí)版鉛酸電池,如黑金、長(zhǎng)跑王、長(zhǎng)壽王等,價(jià)格不貴壽命較長(zhǎng)。
總之,建議多用慢充,想用快充選原廠自帶或高品質(zhì)的。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
一汽轎車股票在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力有一定優(yōu)勢(shì)。
從業(yè)績(jī)看,公司主營(yíng)轎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等的制造和銷售,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)曾大幅增長(zhǎng)。銷售量大幅提升,如上半年銷售整車同比增長(zhǎng)顯著。公司積極調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格定位,推出新產(chǎn)品,整合營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò),這些舉措促
三輪電動(dòng)車價(jià)格區(qū)間挺大的。
像金彭電動(dòng)三輪車,價(jià)格在 9999 元左右。
愛(ài)瑪電動(dòng)三輪車價(jià)格在 3999 元到 12999 元之間。
宗申電動(dòng)三輪車大概 9999 元。
淮海電動(dòng)三輪車一般 4999 元到 6999 元。
五星電動(dòng)三輪車價(jià)格
要保證電動(dòng)車批發(fā)的質(zhì)量,以下這些方面得重視。
首先,經(jīng)營(yíng)許可證得齊全。新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后,電摩和輕便電摩劃入機(jī)動(dòng)車管理,銷售電摩類產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)范圍得包含電摩、摩托車類別,及時(shí)備案和申請(qǐng)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍。
其次,產(chǎn)品質(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān)。新國(guó)標(biāo)過(guò)渡期內(nèi),產(chǎn)品要
保時(shí)捷輪轂的獨(dú)特設(shè)計(jì)特點(diǎn)有很多。
首先是輪轂樣式,像保時(shí)捷 911 就有多種選擇,比如多輻式、雙輻式或 Y 型輻式設(shè)計(jì),極具運(yùn)動(dòng)感和動(dòng)感。
材質(zhì)方面,通常采用高質(zhì)量鋁合金,實(shí)現(xiàn)輕量化和高強(qiáng)度,提升懸掛與操控性能,減輕車輛整體重量。
尺寸和配
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