新能源轎車的安全性能保障主要通過(guò)以下方面：

防止電池過(guò)熱：避免長(zhǎng)時(shí)間使用車輛，尤其是高溫環(huán)境下，防止電池因過(guò)熱爆炸或起火。

定期檢查充電設(shè)備：確保充電設(shè)備符合安全標(biāo)準(zhǔn)，遵循正確充電程序。

注意電池電量：長(zhǎng)途旅行前充滿電，避免電池電量過(guò)低。

避免過(guò)度充電：防止電池過(guò)熱，及時(shí)斷開充電器。

注意車輛剎車：合理使用剎車能量回收系統(tǒng)，注意剎車穩(wěn)定性。

定期維護(hù)保養(yǎng)：按時(shí)更換車輛潤(rùn)滑油、剎車油等液體，檢查機(jī)械和電子系統(tǒng)。

遵守交通規(guī)則：尊重交通信號(hào)、行人和其他車輛，不超速、不違章停車。

電池本身的改進(jìn)：如比亞迪研發(fā)的刀片電池，采用磷酸鐵鋰技術(shù)路線，具有放熱啟動(dòng)溫度高、放熱慢、產(chǎn)熱少、材料分解不釋放氧氣難以起火等優(yōu)勢(shì)。

高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)：通過(guò) CAE 仿真手段設(shè)計(jì)高強(qiáng)度車身，并進(jìn)行實(shí)車驗(yàn)證，如比亞迪斥資 1.5 億元建造實(shí)車碰撞實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行各種嚴(yán)苛、復(fù)雜的安全測(cè)試。

采用先進(jìn)的恒溫箱系統(tǒng)：能模擬從-40°C 到 80°C 的巨大溫差，驗(yàn)證整車及零部件在極端環(huán)境下的可靠性。

完善碰撞安全性能：考慮乘員和動(dòng)力電池包，如比亞迪漢 EV 前艙采用三段吸能設(shè)計(jì)，車身關(guān)鍵部位加強(qiáng)，全車多處使用高強(qiáng)度熱成型鋼。

高壓電驅(qū)系統(tǒng)防護(hù)：通過(guò)多重防護(hù)設(shè)計(jì)，如比亞迪漢 EV 搭載的刀片電池的 11 層防護(hù)，保障電安全。

軟件系統(tǒng)協(xié)助：如比亞迪的碰撞斷高壓、主被動(dòng)放電等技術(shù)手段，快速切斷高壓供電并釋放高壓電。

主動(dòng)安全科技：如阿維塔 11 2024 款的全向防碰撞系統(tǒng)，具備前向、側(cè)向、后向主動(dòng)安全功能，精準(zhǔn)識(shí)別各類障礙物，實(shí)現(xiàn)全速域 AEB。

被動(dòng)安全設(shè)計(jì)：如阿維塔 11 2024 款的超高鋼性車身，大量采用鋁合金及高強(qiáng)鋼，優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，配備蓄電池冗余備份和機(jī)械拉手等。