特斯拉電耗的優(yōu)化技術(shù)主要有以下這些：

第一，將轉(zhuǎn)向模式調(diào)整為舒適，停止模式調(diào)整為保持，也就是單踏板模式，能最大程度回收動(dòng)能。

第二，安裝遮陽(yáng)簾，避免頭皮發(fā)燙，提高空調(diào)制冷效率，降低能耗。

第三，合理設(shè)置空調(diào)溫度，18 - 22 度最省電，超過(guò) 22 度會(huì)啟動(dòng)熱泵更耗電，可通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)速控制溫度，打開(kāi)內(nèi)循環(huán)并關(guān)閉后排出風(fēng)口。

第四，把胎壓打到標(biāo)定的 2.9，裝上輪轂蓋降低風(fēng)阻。

第五，關(guān)閉哨兵模式和過(guò)熱保護(hù)裝置，這兩項(xiàng)功能耗電多，經(jīng)常觸發(fā)會(huì)大量耗電。

另外，在車(chē)輛停放時(shí)，要注意電池會(huì)緩慢放電，大概每天約 1%，如果車(chē)輛沒(méi)在充電樁旁，要保證有足夠電量。切勿讓電池完全放電，可能導(dǎo)致車(chē)輛組件損壞和無(wú)法啟動(dòng)。

如果有充電樁，車(chē)輛連上充電樁沒(méi)有時(shí)間限制，不存在危險(xiǎn)。在開(kāi)車(chē)時(shí)，避免激烈駕駛，跑高速車(chē)速盡量保持在 118 以內(nèi)，超過(guò)會(huì)使能量飆升。