特斯拉電耗在高速行駛時的表現(xiàn)怎樣?

特斯拉電耗在高速行駛時的表現(xiàn)相當出色。

有實測表明,Model 3 煥新版全輪驅(qū)動高速百公里電耗僅為 17.3kWh/100KM,比很多車型都優(yōu)秀。

即便車速達到 130km/h,電耗依然低于 12 度,且不同車速下電耗差距不大。比如 82km/h 電耗 11 度,88km/h 電耗 11.3 度,99km/h 電耗 11.5 度,109km/h 電耗 11.6 度,119km/h 電耗 11.7 度,130km/h 電耗 11.9 度。

Model Y 在高速行駛時也表現(xiàn)優(yōu)異,有人從浙江到上海全程不充電,出發(fā)時顯示續(xù)航 403 公里,總里程 389 公里,到達目的地還有 7%剩余。行駛一半時,電量顯示還剩余 249 公里,預計到目的地還剩余 19%。

此外,Model 3 在表顯續(xù)航為 0 的狀態(tài)下,仍能繼續(xù)行駛 22 公里。

還有汽車博主實測全新 Model 3 高性能版,保持 100 公里/小時速度,空調(diào)風量最大、溫度 19 度且座椅通風全開,行駛 100 公里后百公里耗電量僅 17.2 度電。

這些都充分說明了特斯拉在高速行駛時的電耗控制出色,技術實力強勁。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

軒逸
軒逸
10.86-17.49萬
獲取底價
嵐圖FREE
嵐圖FREE
22.89-26.69萬
獲取底價
蔚來ES6
蔚來ES6
33.80-39.60萬
獲取底價

最新問答

福特全尺寸 SUV 的保值率因車型不同而有所差異。 以探險者為例,前五年平均保值率分別為 65.7%、58.3%、51.4%、44.7%、37.6%,在中大型 SUV 中排名第 12 位。其保值率在整個汽車中屬于中等水平。 探險者基于福特
福特 V362 的動力性能相當出色。 它采用 2.0T 柴油發(fā)動機,匹配 9AT 變速箱。 動力強勁,最大功率可達 104kW 至 105kW 不等,最大扭矩能達到 305N·m 至 355N·m,能輕松應對各種路況,比如爬坡、高速行駛等。
從其他城市去吉利總部的最佳交通方式通常是乘坐地鐵一號線。 吉利總部位于浙江省杭州市濱江區(qū)江陵路 1760 號。 如果您從火車東站出發(fā),坐地鐵一號線可以直達,大概十個站,約三十分鐘就能到達。到達江陵路站后,步行 100 米即可。 另外,如果您
漢唐電動車的操控性能那是相當不錯的! 先說比亞迪漢 EV 榮耀版,起步和剎車時車身姿態(tài)都能保持平穩(wěn),之前被車主吐槽的低速剎車點頭問題也解決了。過彎道時游刃有余,能有效抑制側傾,過濾路面細碎震動,就算過個大沙井蓋也能有出色表現(xiàn)。 唐 DM-p
上劃加載更多內(nèi)容