問(wèn)
特斯拉不同車(chē)型的電耗差異大嗎?
特斯拉不同車(chē)型的電耗存在一定差異,但差異不算大。
以Model Y為例,新款Model Y和跑了23萬(wàn)公里的老款Model Y相比,新款在電耗和續(xù)航方面稍有優(yōu)勢(shì)。
行駛100公里時(shí),老款剩余電量73%,平均電耗14.7kWh/100km;新款剩余75%,平均電耗14.1kWh/100km。
行駛200公里時(shí),老款剩余電量44%,電耗15kWh/100km;新款剩余48%,電耗14.6kWh/100km。
最終老款行駛354公里表顯為0,電耗15kWh/100km;新款行駛382公里表顯0%,電耗14.6kWh/100km。兩車(chē)?yán)m(xù)航損耗僅差28公里。
對(duì)于Model 3,兩驅(qū)版電耗相對(duì)較低,百公里實(shí)測(cè)電耗13.2度,雙電機(jī)版大功率電機(jī)百公里電耗至少16.5度。
2024款Model3 Performance測(cè)試平均速度97.6km/h ,實(shí)測(cè)續(xù)航里程430km,表顯電耗百公里16.9度,疊加充電損耗后的百公里電耗為19.20度。
影響特斯拉電耗的因素包括車(chē)型配置、用車(chē)環(huán)境、駕駛習(xí)慣和車(chē)輛載重等。
不同車(chē)型配置不同,電耗有別。跑高速、天氣寒冷、開(kāi)快車(chē)、開(kāi)空調(diào)、車(chē)輛載重大會(huì)使電耗增加。反之,不跑高速、氣候適宜、駕駛習(xí)慣良好、車(chē)輛載重小,電耗相對(duì)較小。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS5
18.38-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
最新問(wèn)答
國(guó)外對(duì)于超速 50%的處罰因國(guó)家和地區(qū)不同而有所差異。 在美國(guó),超速 50%以上通常會(huì)被扣 6 分,可能吊銷(xiāo)駕駛證,還會(huì)面臨 2000 元的罰款。 在中國(guó),駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路上超速 5
車(chē)船稅的繳納標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)多種因素確定的。 首先,車(chē)船稅屬于地方稅,在遵循國(guó)家相關(guān)暫行條例基礎(chǔ)上,各地稅務(wù)局會(huì)制定具體管理辦法。 以常見(jiàn)的載客汽車(chē)為例,分為大型、中型、小型和微型客車(chē)。大型客車(chē)指核定載客人數(shù)大于等于 20 人;中型客車(chē)指核定載客
車(chē)管所 2021 元旦放假安排一般會(huì)提前 2 到 3 天公布。 比如通遼市公安局交通管理支隊(duì)車(chē)管所于 2020 年 12 月 29 日公布了 2021 年元旦放假安排,通知從 2021 年 1 月 1 日至 1 月 3 日放假休息,1 月
新能源車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼領(lǐng)取與燃油車(chē)是有區(qū)別的。 首先,補(bǔ)貼政策會(huì)因地區(qū)、時(shí)間和車(chē)型不同而有差異。一般來(lái)說(shuō),新能源汽車(chē)報(bào)廢補(bǔ)助政策參照現(xiàn)有燃油車(chē)制定,但具體要根據(jù)實(shí)際情況了解和申請(qǐng)。 新能源汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和燃油車(chē)不同,非營(yíng)運(yùn)小微新能源車(chē)以 60 萬(wàn)公
上劃加載更多內(nèi)容