奇瑞未上市的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，奇瑞集團(tuán)旗下已有多家上市公司，如瑞賽克、伯特利、埃夫特、瑞鵠模具等，不缺乏優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，不一定非要通過(guò)整車(chē)業(yè)務(wù)上市來(lái)融資。

其次，奇瑞一直走技術(shù)路線，每年在研發(fā)上投入大量資金，難以保持持續(xù)高額盈利。上市后可能會(huì)因資本市場(chǎng)盈利要求而妥協(xié)，影響其長(zhǎng)遠(yuǎn)的技術(shù)研發(fā)和戰(zhàn)略布局。比如華為每年研發(fā)投入占比高，如果上市可能會(huì)面臨股東對(duì)高額研發(fā)投入的不同意。

再者，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍或許有自身的考量。尹同躍間接持有奇瑞集團(tuán)和奇瑞汽車(chē)的股份可觀，若上市其個(gè)人財(cái)富將十分豐厚，但他作風(fēng)低調(diào)，可能更看重實(shí)現(xiàn)“自主夢(mèng)”，而非個(gè)人財(cái)富的增長(zhǎng)。

綜合來(lái)看，奇瑞未上市并非不能，而是有著更為綜合全盤(pán)的考量。