一汽豐田塞納的操控性出色嗎

一汽豐田塞納的操控性不能簡單地用出色或不出色來概括。

對于操控性的評價,往往因人而異,且與個人之前的駕駛車型和習(xí)慣有很大關(guān)系。

從一些實際駕駛經(jīng)驗來看,塞納的操控性有其特點。

動力加速方面,家用足夠,油門到底塞納約在 9 秒左右,跟 25i 的 X3 差不多,100 - 140 區(qū)間加速能力不錯,超車夠用,平順性挺好。

剎車方面,類似美系車,踩多少有多少,線性且制動力足,但車身重、軸距長、懸掛偏軟,急剎車點頭現(xiàn)象明顯,需提前踩。

懸掛支撐性上,偏軟且行程不長,停車等紅綠燈時有車快速經(jīng)過車身會晃動,高速快速變道有明顯側(cè)傾,但直線高速行駛時緊貼地面質(zhì)感好。

指向性不是塞納的強項,但在所有車?yán)镆膊皇遣畹模幱谥猩纤健?/p>

與同類型 MPV 相比,塞納的操控性不算差。例如和 V260 相比,除剎車外,其他方面塞納稍遜;和大眾巍然相比,操控性可能稍弱。

總的來說,塞納的操控性對于注重操控的人群不是首選,但對于更注重舒適性和實用性的消費者,塞納在操控方面的表現(xiàn)日常駕駛是夠用的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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