第八代本田雅閣的操控感受相當(dāng)出色。

其操控自如首先得益于強(qiáng)勁的動力設(shè)備，新雅閣 2.4 升的 i-VTEC 直列四缸發(fā)動機(jī)功率達(dá) 180 馬力，扭矩達(dá) 225 牛?米，3.5L 版本更是配備動力超強(qiáng)的發(fā)動機(jī)，且采用 VCM 技術(shù)，降低燃油消耗，無論啟動、加速、平穩(wěn)行駛還是超車，都能體驗(yàn)到爽快的動力。

在轉(zhuǎn)向方面，配置了強(qiáng)大的 VGR 可變速比轉(zhuǎn)向技術(shù)，能根據(jù)車輛行駛狀態(tài)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力度，總回圈數(shù)減少，高速行駛時輕輕轉(zhuǎn)動方向盤就能平穩(wěn)改變方向，低速時轉(zhuǎn)向平緩，減少差錯。

軸距增加到 2800mm，底板降低 15mm，重心下降，采用全新的低重心平臺和優(yōu)化的懸架，高速行車穩(wěn)定性增強(qiáng)，空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)降低升浮力，提高穩(wěn)定性和安全性，降低風(fēng)噪，操控靈活又穩(wěn)定。

車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSA）時刻監(jiān)控行駛狀態(tài)，及時糾正偏差，保障駕駛方向正確和乘車安全。

改進(jìn)的雙橫臂前懸掛增加橫向剛度，減少側(cè)傾，車身抗扭剛度、懸架支點(diǎn)剛度提高，帶來扎實(shí)操控感。駕駛樂趣還來自配套措施，包裹式座椅人性化，可自由電動調(diào)節(jié)，增加肩部和側(cè)面支撐，配備主動安全頭枕，方向盤靈活多功能，內(nèi)飾精致，車內(nèi)空間寬敞，操作更自如舒適。

綜合來看，第八代雅閣操控出色，動力強(qiáng)勁，穩(wěn)定性高，配套舒適，提供了卓越的駕馭樂趣。