問
別克昂科威的操控性能怎么樣
別克昂科威的操控性能相當(dāng)不錯。
它的底盤質(zhì)感扎實,懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜/后多連桿全獨立懸架,能充分保障舒適性和平衡性。
方向盤輕重適中,指向精準(zhǔn),女士駕駛也沒問題。
駕駛模式切換靈活,適合市區(qū)駕駛,有越野需求還可選擇四驅(qū)版本。即使速度快時也不會跑偏。
動力方面,昂科威 30T 的渦輪增壓動力強勁,輸送源源不斷,超車輕松,起步迅速。2.0T 版本車型配合適時四驅(qū)系統(tǒng),越野性能可圈可點。四驅(qū)系統(tǒng)能保證輪胎抓地,出彎大腳油門也不會打滑動力流失。
CDC 全時主動液力減振系統(tǒng)讓車輛在彎道中有良好表現(xiàn)。
而且,它配備的 7 擋雙離合變速箱傳動效率高,換擋迅速且綿密,幾乎感覺不到頓挫。
剎車系統(tǒng)表現(xiàn)出色,用起來不緊不松,讓人心里有底。
在實際駕駛體驗中,操控感出色,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),駕駛樂趣和高級感十足。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
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第一代 A6L(長軸版)的軸距為 2945 毫米,A6(短軸版)的軸距為 2855 毫米。
第二代 A6L(長軸版)的軸距為 3012 毫米,A6(短軸版)的軸距為 2912 毫米。
目前在
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紅旗 HS7 與同級別車型相比,優(yōu)勢明顯。
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