奔馳新 S 級的內(nèi)飾設計有何創(chuàng)新之處?

奔馳新 S 級的內(nèi)飾設計有不少創(chuàng)新之處。

首先是三塊大屏的設計,其中中央的超大中控屏集成豐富車輛信息和娛樂功能,操作流暢且響應迅速,通過觸摸或語音就能輕松調(diào)節(jié)空調(diào)、音響、導航等,讓駕駛更專注安全。

儀表盤屏幕高清畫質(zhì),展示數(shù)據(jù)豐富,還能隨駕駛模式切換顯示風格,有趣又具科技感。

其次,全新造型的主題 UI 和更智能化的車機系統(tǒng)為內(nèi)飾增添科技感,帶來便捷與樂趣。

再者,內(nèi)飾的數(shù)字儀表屏實現(xiàn)了創(chuàng)新性“裸眼 3D 效果”,能根據(jù)駕駛員頭部位置精確調(diào)整,呈現(xiàn)極具縱深層次感的畫面。

還有,全新的 MUBX 人機交互系統(tǒng)集成指紋、面部、手勢、語音等多種控制方式,能學習和判斷使用者意圖,比如駕駛員朝后窗上方看會自動打開百葉窗,在黑暗中找東西會自動開燈。

另外,內(nèi)飾用料講究,大面積鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾令人眼前一亮,出風口造型重新設計并點綴鍍鉻裝飾。

后排不僅有常規(guī)配置,還學寶馬 7 系在中央扶手處放置平板電腦控制娛樂和系統(tǒng)操作。

在安全性方面,新車首次為后排乘客提供正面安全氣囊,保護更加到位。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬
獲取底價
豹5
豹5
23.98-30.28萬
獲取底價
嵐圖FREE
嵐圖FREE
22.89-26.69萬
獲取底價

最新問答

LCC 和 ACC 在車輛控制精度方面是有不同的。 ACC 自適應巡航系統(tǒng)存在一些局限性,比如功能場景適用有限,通常只適用于高速公路或良好道路,山路或城市路況不太適合。而且對前方目標物判定有局限,無法識別人和標志類牌子。遇到前方車輛緊急制動
要杜絕尾氣不合格找黃牛通過的情況,咱可以這么辦。 首先,得清洗三元催化器。這玩意是凈化尾氣的關鍵,車開久了容易堵塞,導致尾氣檢測不過。提前清洗能保證通暢,順利過關,還能保護車,避免出現(xiàn)排放超標、動力變?nèi)?、打火困難甚至熄火這些問題,嚴重堵塞還
零重力座椅對人體脊椎的保護優(yōu)于普通座椅。 零重力座椅將零重力原理與汽車座椅技術結合,符合人體工程學設計。它能均勻分布身體重量,減輕脊椎、頸部和腰部壓力。 普通座椅乘坐時壓力常集中在臀部和大腿根部,易造成疲憊,而零重力座椅根據(jù)人體曲線特性
新手開自動擋起步常見錯誤步驟主要有: 一是插入鑰匙直接擰到底點火,正確做法應先擰到 ON 讓全車電路接通,待車輛自檢完成再點火,這樣能給車輛留出啟動準備時間,利于維持動力系統(tǒng)使用壽命。 二是點火后直接從 P 擋拉到 D 擋,這期間會快速經(jīng)過
上劃加載更多內(nèi)容