東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

它有多種動(dòng)力配置可選。

1.6L 排量有兩種版本調(diào)教，分別搭載在手動(dòng)擋車型和自動(dòng)擋車型上，最大功率分別為 86kW 和 93kW，最大扭矩分別為 153 牛米和 154 牛米。

還有 1.8L 排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 102kW，最大扭矩 174 牛米。

新軒逸還搭載 2.0 升 MR20DE 引擎與新一代 XTRONIC CVT 無級(jí)變速器，動(dòng)力銜接順暢，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

新款軒逸在動(dòng)力方面進(jìn)行了升級(jí)，主要是 ECU 的修改，針對(duì)燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化，提高了燃燒效率和動(dòng)力輸出，讓車輛更靈活響應(yīng)更迅速，還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

新軒逸搭載 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配置 e-VTC 技術(shù)，匹配 CVT 無級(jí)變速箱，主打的就是平順可靠，WLTC 百公里油耗 5.57L。起步階段動(dòng)力輕快平順，深踩油門動(dòng)力跟腳，城市通行動(dòng)力夠用。

新軒逸采用日產(chǎn) MR18DE 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備雙 C-VTC 連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)，最大功率達(dá)到 137 馬力。

傳動(dòng)系統(tǒng)采用日產(chǎn)新一代 CVT 變速箱，實(shí)現(xiàn)了 CVT 大變速比卻小型化，節(jié)油性好。還增加了 ECO 駕駛模式，電腦會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油以及節(jié)氣門開度做相應(yīng)調(diào)整。

底盤采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，風(fēng)格舒適，吸振能力更強(qiáng)。