新款寶馬 X1 的動(dòng)力系統(tǒng)有不少升級(jí)。

首先是提供了多種動(dòng)力傳動(dòng)組合，分為 sDrive20Li、sDrive25Li、xDrive25Li 三種。其中 sDrive20Li 搭載 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 115 千瓦，峰值扭矩 230 牛·米。sDrive25Li 和 xDrive25Li 則都搭載 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 150 千瓦，峰值扭矩 300 ?！っ住?/p>

其次，18 款寶馬 X1 sDrive18Li 搭載代號(hào)為 B38A15C 的 1.5T 三缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大輸出功率為 136 馬力（100 千瓦）/4400rpm，最大扭矩為 220 牛米/1250-4300rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 6 檔手自一體變速箱。通過艾森刷 ECU 特調(diào)程序，能提升 35 馬力/70 扭矩，讓油門跟腳提速更順暢輕快。

新 BMW X1 sDrive18i 使用 N20 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6 速手自一體變速箱被 8 速的取代，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在 1250 到 4400 轉(zhuǎn)/分鐘能迸發(fā)出 240 牛米的最大扭矩。

18 款寶馬 X1 20i 搭載 B48A20C 的四缸 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大功率為 192 馬力（141 千瓦）/5000-6000rpm，最大扭矩為 280 牛米/1250-4600rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信 8 速手自一體變速箱。經(jīng)艾森 ECU 升級(jí)后，油門輕盈跟腳，提速順暢輕快，遲滯感明顯減緩。

此外，寶馬官方曾宣布將對(duì)全新 X1 進(jìn)行動(dòng)力升級(jí)，有望新增三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 1.5T、1.5 升柴油機(jī)與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油版 sDrive18i 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 100 千瓦，峰值扭矩 220 牛米，與之匹配為 6 速手動(dòng)檔或 6 速自動(dòng)擋，百公里油耗為 5.1 升~5.6 升，百公里加速時(shí)間為 9.7 秒。

柴油機(jī)方面，寶馬 sDrive16d 可選 1.5 升三缸柴油機(jī)，最大功率 85 千瓦，峰值扭矩 270 牛米，百公里油耗為 3.9 升，百公里加速成績?yōu)?11.1 秒。

另外，寶馬全新 xDrive18d 車型采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 110 千瓦，與之匹配為 6 速手動(dòng)檔或 8 速自動(dòng)擋，9.2 秒破百，最大時(shí)速 204km/h，燃油消耗為 4.7 升~4.9 升百公里。