油電混合豐田雷凌的操控性能很不錯。

首先，其動力系統(tǒng)表現出色，1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機的組合，綜合功率達 90kW（122Ps），高速狀態(tài)下提速性能優(yōu)秀，比很多 1.6L 自吸發(fā)動機都輕松，而且油耗低，油電混合版本能低至 4L 以下。起步輕盈安靜，超車或提速反應快，動力夠用。

其次，底盤提供前后獨立懸架，行駛質感扎實，舒適性好。

再者，方向盤輕巧靈活，沒有笨重感，指向精準，急速拐彎時車身穩(wěn)定，傾斜小，靈活性高，剎車線性強，能給駕駛者帶來安全感。

在操控的細節(jié)方面，雷凌雙擎的油門踏板沒有虛位，駕駛者能根據意愿對速度進行微細調節(jié)。

而且，雷凌的操控性在多項測評中都有良好表現，比如在與其他暢銷混合動力車型的橫向測評中，操控性及行駛舒適性較佳。

總之，油電混合豐田雷凌在操控性能上的優(yōu)勢明顯，能讓駕駛者有較好的駕駛體驗，是一款操控性能出色的車型。