無(wú)限 Q45 的駕駛操控性能相當(dāng)出色。

首先，它搭載了代號(hào)為 VH41DE 的 4.1L V8 自然吸氣引擎，最大功率為 199kW（266PS），峰值扭矩 377N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，為操控提供了充足的動(dòng)力支持。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 4 速手自一體變速箱，換擋平順，響應(yīng)及時(shí)。

從懸掛系統(tǒng)來(lái)看，先進(jìn)的懸掛技術(shù)使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠保持良好的穩(wěn)定性和抓地力，無(wú)論是在直線加速還是彎道行駛，都能給駕駛者帶來(lái)信心。

此外，四驅(qū)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步提升了車(chē)輛的操控性能和穩(wěn)定性，讓車(chē)輛在各種路況下都能有出色的表現(xiàn)。

在車(chē)身設(shè)計(jì)方面，充滿(mǎn)力量的線條和動(dòng)感的造型，不僅美觀，還符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，使得車(chē)輛在高速行駛時(shí)能夠減少風(fēng)阻，提升操控的精準(zhǔn)性。

初代 Q45 基于日產(chǎn)總統(tǒng)二代研發(fā)，配備 FAS 主動(dòng)液壓懸掛系統(tǒng)與四輪轉(zhuǎn)向等功能，這在當(dāng)時(shí)屬于同級(jí)先進(jìn)水準(zhǔn)。

總的來(lái)說(shuō)，無(wú)限 Q45 在駕駛操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，其強(qiáng)勁的動(dòng)力、先進(jìn)的懸掛和四驅(qū)技術(shù)以及優(yōu)秀的車(chē)身設(shè)計(jì)，共同為駕駛者帶來(lái)了極致的駕駛樂(lè)趣。