法拉利加州有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

首先是外觀方面，其大燈造型經(jīng)過(guò)現(xiàn)代化演繹，卻仍保留 250 Spider California 時(shí)代的風(fēng)韻，寬大的曲面罩配上經(jīng)典的圓型前燈，十分迷人。引擎蓋中央進(jìn)氣口的造型和位置與 250 Spider California 如出一轍。側(cè)面造型將不同時(shí)代 California 的經(jīng)典元素融合，三角形鯊魚鰓和后輪眉來(lái)自 250 Spider California，側(cè)面的三角形凹槽設(shè)計(jì)又讓人想到經(jīng)典的 365 California。車尾中部設(shè)計(jì)，在兩側(cè)將轉(zhuǎn)向燈、霧燈集成在三角區(qū)域中，燈光未點(diǎn)亮?xí)r，燈組與中間黑色飾板融為一體，視覺(jué)整潔。造型上最大亮點(diǎn)是可折疊金屬車頂，鋁板制成的車頂 14 秒內(nèi)完成硬頂與敞篷開合，且傳感器在測(cè)定路況安全時(shí)才操作，減少意外。尾部傳統(tǒng)四圓燈被尺寸更大的雙圓燈取代，位置更靠上，垂直設(shè)計(jì)的排氣管克服高速行駛時(shí)空氣上升力。

內(nèi)飾采用大面積駝色真皮包裹，與紅色外觀形成反差，充滿趣味。車內(nèi)全真皮包裹帶來(lái)久違的豪華感，經(jīng)典三幅方向盤、位置獨(dú)特的喇叭按鈕、Manettino 按鈕及清晰簡(jiǎn)單的操控按鈕散發(fā)運(yùn)動(dòng)氣息。方向盤上的五個(gè)紅點(diǎn)同時(shí)亮起代表最佳換擋時(shí)間到，喇叭設(shè)計(jì)隱蔽減少操作時(shí)間。中控臺(tái)上新型信息娛樂(lè)系統(tǒng)擁有 6.5 英寸觸摸屏，集成多種接口。座椅設(shè)計(jì)追求舒適性，采用電動(dòng)鎂框座椅可多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有 3 組記憶模式。后排座椅能容納兩個(gè)拉桿箱或兩個(gè)高爾夫球袋，后座靠背可折疊。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用中前置 3.8 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，延續(xù)典型法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，最大輸出功率 560 馬力，從靜止加速到 100km/h 僅 3.6 秒，最高車速 315km/h。