蔚來(lái)新能源汽車(chē)的保值率是比較高的。

從多個(gè)方面來(lái)看，首先是 BaaS 模式，通過(guò)車(chē)電分離降低了用戶(hù)購(gòu)車(chē)成本，解決了新能源汽車(chē)因電池?fù)p耗導(dǎo)致的保值率下降問(wèn)題，電池由蔚來(lái)統(tǒng)一管理、維護(hù)和更換，確保處于健康狀態(tài)。蔚來(lái)還創(chuàng)新推出 15 年長(zhǎng)壽命動(dòng)力電池解決方案，目標(biāo)是電池使用 15 年依然保持不低于 85%的健康度，讓用戶(hù)無(wú)需承擔(dān)動(dòng)力電池過(guò)保后的高昂更換成本和車(chē)價(jià)貶值。

其次是換電技術(shù)，3 分鐘換電即可出發(fā)，全程自動(dòng)，車(chē)主無(wú)需下車(chē)，實(shí)現(xiàn)加電比加油更快的體驗(yàn)。車(chē)電分離能讓用戶(hù)按需短租不同續(xù)航的電池包，最長(zhǎng)續(xù)航突破 1000 公里以上。蔚來(lái)的換電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)十分龐大，為用戶(hù)提供了便捷、高效的補(bǔ)能方式，解決了電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航焦慮，確保電池的安全性和可靠性，在二手車(chē)市場(chǎng)提升了車(chē)輛的保值率。

再者是技術(shù)創(chuàng)新，蔚來(lái)不斷投入研發(fā)資源，累計(jì)研發(fā)投入超過(guò) 460 億，全球申請(qǐng)中或者已申請(qǐng)的專(zhuān)利數(shù)量超過(guò) 9000 件。比如中國(guó)首個(gè)整車(chē)全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞、自研的全球首顆 5 納米智駕芯片「神璣 NX9031」、全新一代智能系統(tǒng) Banyan 3、自研中國(guó)首個(gè)智駕世界模型 NWM 等，還標(biāo)配算力 1016T，加上 33 個(gè)高精度傳感器和多項(xiàng)安全駕駛輔助功能，搭配前排中央安全氣囊和鋁合金及高強(qiáng)度鋼比例等，主被動(dòng)安全性能拉滿(mǎn)，多款車(chē)型獲得了全球評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的五星安全認(rèn)證。

另外，蔚來(lái)發(fā)布的全生命周期體系“ATO”，從源頭上確保了蔚來(lái)汽車(chē)車(chē)輛的穩(wěn)定性和耐用性，顯著提高了蔚來(lái)汽車(chē)在二手市場(chǎng)的吸引力。

還有蔚來(lái)的服務(wù)體系和品牌美譽(yù)度位于行業(yè)前列，為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，構(gòu)建品牌社區(qū)，讓用戶(hù)擁有歸屬感和尊貴體驗(yàn)，使得蔚來(lái)汽車(chē)在二手交易時(shí)備受用戶(hù)喜愛(ài)。