奧迪 A6 長(zhǎng)度設(shè)計(jì)的考量因素主要包括以下方面。

首先是中國(guó)用戶(hù)對(duì)車(chē)內(nèi)后排空間的需求，這一需求從上個(gè)世紀(jì) 90 年代就一直存在，當(dāng)時(shí)絕大多數(shù)汽車(chē)擁有者坐后座，因此車(chē)內(nèi)空間特別是后排空間大小很重要。

其次是整車(chē)性能，在設(shè)計(jì)加長(zhǎng)時(shí)要確保加長(zhǎng)后的車(chē)輛在動(dòng)力、操控等方面不受影響，保持良好性能。

再者是安全性，要保證車(chē)身加長(zhǎng)后在碰撞等情況下仍能提供可靠的安全保障。

還有美感方面，加長(zhǎng)不能破壞車(chē)輛原有的整體美觀和線條流暢性。

在研發(fā)過(guò)程中，奧迪 A6 原型車(chē)的開(kāi)發(fā)就融入了加長(zhǎng)因素及相關(guān)數(shù)據(jù)，大部分零部件都是專(zhuān)門(mén)為加長(zhǎng)版車(chē)型設(shè)計(jì)的。

一汽與奧迪雙方針對(duì)“加長(zhǎng)”問(wèn)題曾有過(guò)反復(fù)爭(zhēng)論，中方反復(fù)解釋和堅(jiān)持，奧迪最終深入調(diào)查并決定引入加長(zhǎng)版奧迪 A6 到中國(guó)。事實(shí)證明，奧迪 A6 的加長(zhǎng)策略取得了巨大成功，市場(chǎng)表現(xiàn)出色。之后的 A6L、A4L 等車(chē)型也延續(xù)了加長(zhǎng)策略，并且加入了諸多中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬配置，比如四驅(qū)空調(diào)系統(tǒng)、寬大座椅、負(fù)離子發(fā)生器等。

奧迪 A6 的加長(zhǎng)引領(lǐng)了中國(guó)市場(chǎng)轎車(chē)的新風(fēng)潮，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬、奔馳也紛紛對(duì)相關(guān)車(chē)型進(jìn)行加長(zhǎng)。

一汽-大眾在對(duì)奧迪高檔車(chē)型進(jìn)行本土適應(yīng)性開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，不僅為國(guó)內(nèi)培養(yǎng)了技術(shù)人才，還形成了完整的整車(chē)研發(fā)體系。本土化研發(fā)遵循大眾全球統(tǒng)一的研發(fā)流程和手段，實(shí)現(xiàn)“同一星球、同一奧迪、同一品質(zhì)”的“3 同標(biāo)準(zhǔn)”。