東風(fēng)本田英詩派的操控性很不錯。

它采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤懸掛調(diào)校偏軟，舒適性好，同時也保證了車輛高速過彎的穩(wěn)定性。

配上 E-CVT 無級變速箱，動力輸出順暢且平順，換擋也很平順。駕駛模式有舒適、普通和運(yùn)動三種，可滿足不同需求。

在常規(guī)模式下，轉(zhuǎn)向和懸掛表現(xiàn)類似雅閣，舒適反饋好。運(yùn)動模式下，方向盤轉(zhuǎn)向力增大，反饋力更快，底盤變硬，側(cè)傾表現(xiàn)更好，發(fā)動機(jī)反應(yīng)更積極，能激起駕駛欲望。

此外，它的低重心設(shè)計和配重最優(yōu)化，進(jìn)一步提升了操控穩(wěn)定性。

英詩派在繼承本田先進(jìn)科技配置的同時，在操控和穩(wěn)定性方面也進(jìn)行了重點(diǎn)調(diào)教。車輛起步動力隨用隨到，輕點(diǎn)油門就有不錯扭矩輸出，深踩油門發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速拉升，提供更好動力。收油時轉(zhuǎn)速快速回落。

在山路行駛中，變速箱與發(fā)動機(jī)配合默契，擋位能隨發(fā)動機(jī)需求升降，動力輸出隨叫隨到。爬坡時拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，變速箱能迅速響應(yīng)。車身在彎道中動作協(xié)調(diào)統(tǒng)一，轉(zhuǎn)向清晰不拖泥帶水。懸架能保證舒適性，有效抑制車身晃動，帶來舒適駕感。

而且，英詩派還配備了主動剎車、發(fā)動機(jī)啟停、疲勞駕駛提醒、自動駐車等配置，進(jìn)一步提升了操控的安全性和可靠性。

總之，東風(fēng)本田英詩派的操控性在同級別車型中表現(xiàn)出色。