路虎發(fā)現(xiàn)2與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)?
路虎發(fā)現(xiàn)2與同級(jí)別車型相比具有多方面的優(yōu)勢(shì)。
首先在越野性能上,它配備恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及中央差速器,可靈活分配動(dòng)力,在任何時(shí)刻都能讓四個(gè)車輪獲得動(dòng)力。即使在抓地力低的越野路面,其電子牽引力控制系統(tǒng)也能發(fā)揮很大作用,比如在泥地行駛四輪打滑時(shí),只需將四個(gè)輪胎中的任何一只輪胎墊起,就能借助中央插速器將動(dòng)力傳遞給有抓地力的輪胎,從而輕松脫離險(xiǎn)境。
在安全性能方面,路虎發(fā)現(xiàn)2在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)不錯(cuò)。以與寶馬X5的對(duì)比為例,在40%中等重疊面碰撞測(cè)試中,成績(jī)?yōu)榱己?,A柱未發(fā)生明顯變形。
動(dòng)力性能上,采用的兩種發(fā)動(dòng)機(jī)由新型高級(jí)“發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)”支持,包括“快速油門控制”和“防低速熄火控制”,使油門反應(yīng)更敏銳,同時(shí)能根據(jù)所選檔位調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
懸掛系統(tǒng)方面,主動(dòng)轉(zhuǎn)彎增強(qiáng)系統(tǒng)能在車輛轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)圈時(shí)測(cè)量車身側(cè)傾程度,自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡,讓駕駛員更安全地控制車身。而且,其后螺旋彈簧被空氣彈簧取代,無論負(fù)載或空載,都能使車輛自動(dòng)調(diào)平,在越野時(shí)還能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整懸架。
此外,相比神行者2,路虎發(fā)現(xiàn)2定位為家庭用冒險(xiǎn)SUV,更強(qiáng)調(diào)越野性能和實(shí)用性,采用非承載式車身結(jié)構(gòu),懸架行程長(zhǎng),越野能力更強(qiáng)。在空間上,發(fā)現(xiàn)2滿載7人會(huì)更加舒適。
總之,路虎發(fā)現(xiàn)2在越野性能、安全性能、動(dòng)力性能、懸掛系統(tǒng)等方面表現(xiàn)出色,與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。