路虎發(fā)現(xiàn)2與同級(jí)別車型相比具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先在越野性能上，它配備恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及中央差速器，可靈活分配動(dòng)力，在任何時(shí)刻都能讓四個(gè)車輪獲得動(dòng)力。即使在抓地力低的越野路面，其電子牽引力控制系統(tǒng)也能發(fā)揮很大作用，比如在泥地行駛四輪打滑時(shí)，只需將四個(gè)輪胎中的任何一只輪胎墊起，就能借助中央插速器將動(dòng)力傳遞給有抓地力的輪胎，從而輕松脫離險(xiǎn)境。

在安全性能方面，路虎發(fā)現(xiàn)2在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)不錯(cuò)。以與寶馬X5的對(duì)比為例，在40%中等重疊面碰撞測(cè)試中，成績(jī)?yōu)榱己?，A柱未發(fā)生明顯變形。

動(dòng)力性能上，采用的兩種發(fā)動(dòng)機(jī)由新型高級(jí)“發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)”支持，包括“快速油門控制”和“防低速熄火控制”，使油門反應(yīng)更敏銳，同時(shí)能根據(jù)所選檔位調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

懸掛系統(tǒng)方面，主動(dòng)轉(zhuǎn)彎增強(qiáng)系統(tǒng)能在車輛轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)圈時(shí)測(cè)量車身側(cè)傾程度，自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡，讓駕駛員更安全地控制車身。而且，其后螺旋彈簧被空氣彈簧取代，無論負(fù)載或空載，都能使車輛自動(dòng)調(diào)平，在越野時(shí)還能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整懸架。

此外，相比神行者2，路虎發(fā)現(xiàn)2定位為家庭用冒險(xiǎn)SUV，更強(qiáng)調(diào)越野性能和實(shí)用性，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，懸架行程長(zhǎng)，越野能力更強(qiáng)。在空間上，發(fā)現(xiàn)2滿載7人會(huì)更加舒適。

總之，路虎發(fā)現(xiàn)2在越野性能、安全性能、動(dòng)力性能、懸掛系統(tǒng)等方面表現(xiàn)出色，與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。