法拉利 F90 即法拉利 SF90 Stradale，其最高車速超過 340km/h。

這款車是法拉利首款量產(chǎn)插電混動跑車，搭載 4.0T V8 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 3 臺電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，最大功率達(dá)到 1000Ps。

在實(shí)際測試中，百公里加速僅需 2.5 秒，0-200km/h 僅需 6.7 秒。

它的動力系統(tǒng)由一臺 4.0T V8 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和三臺電動機(jī)組成，其中兩臺電動機(jī)安裝在前軸，可獨(dú)立工作，第三臺電動機(jī)安裝在車輛尾部，位于發(fā)動機(jī)與變速箱之間。

7.9kWh 高性能鋰離子電池為三臺電機(jī)供電，確保在 eDrive 純電模式下，僅啟動前軸電機(jī)便可滿足 25 公里的續(xù)航里程需求。

當(dāng)發(fā)動機(jī)停止工作時，兩臺獨(dú)立電動機(jī)將助力新車實(shí)現(xiàn)高達(dá) 135 公里/小時的時速和不高于 0.4 g 的最大縱向加速度。倒擋只能在 eDrive 模式下使用，這也意味著新車可以在不啟動 V8 發(fā)動機(jī)的情況下低速行駛。

通過安裝在方向盤上的全新 eManettino 控制旋鈕，駕駛者可在 eDrive、混合動力、性能和排位賽四種不同的動力操控模式之間自由切換。

在傳動方面，SF90 Stradale 匹配的是 8 速濕式雙離合變速箱，并采用了四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

此外，新車還提供電子牽引力控制系統(tǒng)、帶防抱死制動和電子剎車力分配的線控制動系統(tǒng)以及扭矩矢量分配系統(tǒng)，使得車輛整體的抓地力得以優(yōu)化，帶來更強(qiáng)更均衡的性能表現(xiàn)。